Baustellen machen sichtbar, wenn Straßen für den Kfz-Verkehr überdimensioniert sind. Auch hier: Auf einem 250 Meter-Abschnitt des Gürtels in #Wien kommt nun ein #Radweg, wo früher eine Kfz-Fahrbahn war. Ein guter Anfang! www.fahrradwien.at/news/neubaug... #Fahrrad
May 27, 2025 at 5:33 AM
Baustellen machen sichtbar, wenn Straßen für den Kfz-Verkehr überdimensioniert sind. Auch hier: Auf einem 250 Meter-Abschnitt des Gürtels in #Wien kommt nun ein #Radweg, wo früher eine Kfz-Fahrbahn war. Ein guter Anfang! www.fahrradwien.at/news/neubaug... #Fahrrad
Ö sollte jetzt Notmaßnahmen zur Beschränkung des Ölverbrauchs treffen:
Temporäre Senkung aller Tempolimits bis Krise vorüber ist. Also Tempo 30/80/100. (75% des Ölverbrauchs in 🇦🇹 entfallen auf KFZ-Verkehr.)
Und Steuergeld statt in Sprit-Subventionen in nachhaltige Energie-Unabhängigkeit stecken.
Temporäre Senkung aller Tempolimits bis Krise vorüber ist. Also Tempo 30/80/100. (75% des Ölverbrauchs in 🇦🇹 entfallen auf KFZ-Verkehr.)
Und Steuergeld statt in Sprit-Subventionen in nachhaltige Energie-Unabhängigkeit stecken.
March 12, 2026 at 3:14 PM
Ö sollte jetzt Notmaßnahmen zur Beschränkung des Ölverbrauchs treffen:
Temporäre Senkung aller Tempolimits bis Krise vorüber ist. Also Tempo 30/80/100. (75% des Ölverbrauchs in 🇦🇹 entfallen auf KFZ-Verkehr.)
Und Steuergeld statt in Sprit-Subventionen in nachhaltige Energie-Unabhängigkeit stecken.
Temporäre Senkung aller Tempolimits bis Krise vorüber ist. Also Tempo 30/80/100. (75% des Ölverbrauchs in 🇦🇹 entfallen auf KFZ-Verkehr.)
Und Steuergeld statt in Sprit-Subventionen in nachhaltige Energie-Unabhängigkeit stecken.
Diese autogerechte Verkehrsbetrachtung, bei der jede Umleitung für den Kfz-Verkehr als unökologisch errechnet wird, entspricht weder dem Stand der Wissenschaft noch ist dies empirisch gedeckt. Im Gegenteil: es gibt Verkehrsverlagerung, kluges Verkehrsmanagement und induziertem Verkehr. 5/x
February 18, 2025 at 4:22 PM
Diese autogerechte Verkehrsbetrachtung, bei der jede Umleitung für den Kfz-Verkehr als unökologisch errechnet wird, entspricht weder dem Stand der Wissenschaft noch ist dies empirisch gedeckt. Im Gegenteil: es gibt Verkehrsverlagerung, kluges Verkehrsmanagement und induziertem Verkehr. 5/x
Kfz-Verkehr wird weiterhin mit Billionensubventionen finanziert
October 6, 2026 at 5:08 AM
Kfz-Verkehr wird weiterhin mit Billionensubventionen finanziert
Radfahrende werden nachdrücklich aufgefordert, die andere Moselseite zu nutzen, da sonst "Gefährdung durch KFZ-Verkehr" auf legal nutzbarer Landstraße entstünde, anstatt Autofahrende auf rücksichtsvolles Fahren hinzuweisen. Verantwortungs-Umkehr wie so oft. That's one for you @katjadiehl.bsky.social
February 3, 2024 at 6:40 PM
Radfahrende werden nachdrücklich aufgefordert, die andere Moselseite zu nutzen, da sonst "Gefährdung durch KFZ-Verkehr" auf legal nutzbarer Landstraße entstünde, anstatt Autofahrende auf rücksichtsvolles Fahren hinzuweisen. Verantwortungs-Umkehr wie so oft. That's one for you @katjadiehl.bsky.social
Demo #Torstraße: diese gesunden Bäume 🌳🌳 sollen nach dem Willen der Senatsverwaltung und der CDU-Senatorin für Verkehr fallen 🪓😭
Wieso? Für Kfz-Verkehr auf 4 Spuren und einen HOCHBORDRADWEG 😳
#Nichtmituns!
Der Radweg gehört auf die Fahrbahn und die Bäume müssen gerettet werden.
💪 BI Torstraße 👏🔥👍
Wieso? Für Kfz-Verkehr auf 4 Spuren und einen HOCHBORDRADWEG 😳
#Nichtmituns!
Der Radweg gehört auf die Fahrbahn und die Bäume müssen gerettet werden.
💪 BI Torstraße 👏🔥👍
July 22, 2026 at 4:33 PM
Demo #Torstraße: diese gesunden Bäume 🌳🌳 sollen nach dem Willen der Senatsverwaltung und der CDU-Senatorin für Verkehr fallen 🪓😭
Wieso? Für Kfz-Verkehr auf 4 Spuren und einen HOCHBORDRADWEG 😳
#Nichtmituns!
Der Radweg gehört auf die Fahrbahn und die Bäume müssen gerettet werden.
💪 BI Torstraße 👏🔥👍
Wieso? Für Kfz-Verkehr auf 4 Spuren und einen HOCHBORDRADWEG 😳
#Nichtmituns!
Der Radweg gehört auf die Fahrbahn und die Bäume müssen gerettet werden.
💪 BI Torstraße 👏🔥👍
"Offensichtlich lebt die Verwaltung noch im Mittelalter, wo nur KFZ Verkehr sind. Denen scheint nicht klar zu sein, dass auch Rad- und Fußverkehr fließender Verkehr sind, wonach man die Ladesäulen auf dem Gehweg gar nicht hätte genehmigen dürfen, weil diese ja den fließenden Fußverkehr behindern."
March 16, 2025 at 1:52 PM
"Offensichtlich lebt die Verwaltung noch im Mittelalter, wo nur KFZ Verkehr sind. Denen scheint nicht klar zu sein, dass auch Rad- und Fußverkehr fließender Verkehr sind, wonach man die Ladesäulen auf dem Gehweg gar nicht hätte genehmigen dürfen, weil diese ja den fließenden Fußverkehr behindern."
Der Kfz-Verkehr in Österreich benötigte zuletzt 45 mal so viel Energie wie #Schienenverkehr (Personen & Güter), obwohl Verkehrsleistung (Personen, Güter) nur etwa 3x so hoch ist. Mehr Verkehr von Straße auf #Schiene verlagern reduziert Energieverbrauch und Erdölabhängigkeit. #Bahn #Spritsparen
April 4, 2026 at 6:26 AM
Der Kfz-Verkehr in Österreich benötigte zuletzt 45 mal so viel Energie wie #Schienenverkehr (Personen & Güter), obwohl Verkehrsleistung (Personen, Güter) nur etwa 3x so hoch ist. Mehr Verkehr von Straße auf #Schiene verlagern reduziert Energieverbrauch und Erdölabhängigkeit. #Bahn #Spritsparen
"Eigentlich sollte die neue donautalbrücke den [kfz]Verkehr ableiten und die ewige Staustrecke entlasten. Das passiert zum Teil, mit der Konsequenz, dass es nun auch auf der Linzer Seite stadteinwärts zu den stoßzeitennlangsam vorangeht." Neue Straßen erzeugen mehr Verkehr - who could have known?
April 3, 2025 at 7:27 PM
"Eigentlich sollte die neue donautalbrücke den [kfz]Verkehr ableiten und die ewige Staustrecke entlasten. Das passiert zum Teil, mit der Konsequenz, dass es nun auch auf der Linzer Seite stadteinwärts zu den stoßzeitennlangsam vorangeht." Neue Straßen erzeugen mehr Verkehr - who could have known?
"Der Verkehr ist in Österreich der Sektor, der die meiste Energie benötigt. Mit rund einem Drittel des Gesamtenergieverbrauchs liegt er noch vor dem Verbrauch der Industrie"
Wie man den Energiehunger des Verkehrs zügeln kann
Der Kfz-Verkehr ist ein großer Energiefresser und daher auch für enorme Mengen des Treibhausgases CO2 verantwortlich.
futurezone.at
February 14, 2025 at 6:20 AM
"Der Verkehr ist in Österreich der Sektor, der die meiste Energie benötigt. Mit rund einem Drittel des Gesamtenergieverbrauchs liegt er noch vor dem Verbrauch der Industrie"
Unfälle, Lärm, Luftverschmutzung, Klimakosten usw - die externen Kosten des Kfz-Verkehrs sind hoch. #Verkehrswende voranbringen reduziert die Gesamtkosten von #Mobilität und Gütertransport.
June 8, 2025 at 6:55 AM
Unfälle, Lärm, Luftverschmutzung, Klimakosten usw - die externen Kosten des Kfz-Verkehrs sind hoch. #Verkehrswende voranbringen reduziert die Gesamtkosten von #Mobilität und Gütertransport.
Es geht weiter mit dem Umbau einer der wichtigsten Achsen von Schöneberg hin zu einer Straße, die den modernen Ansprüchen einer Metropole genügt - mit Platz für Fuß, Rad, Liefer- und Kfz Verkehr!
Nächste Woche bauen wir auf der Grunewaldstraße in Tempelhof-Schöneberg weiter an den neuen geschützten Radfahrstreifen und Lieferzonen. 🙌 Alle Infos: www.infravelo.de/meldung/grunewaldstr-baufortsetzung/
@batempschbg.bsky.social @saskiaellenbeck.bsky.social
@senmvku.bsky.social
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March 17, 2025 at 6:35 PM
Es geht weiter mit dem Umbau einer der wichtigsten Achsen von Schöneberg hin zu einer Straße, die den modernen Ansprüchen einer Metropole genügt - mit Platz für Fuß, Rad, Liefer- und Kfz Verkehr!
Born to den KFZ Verkehr aus der Innenstadt verbannen forced to silly kl Schutzstreifen planen
February 19, 2025 at 12:15 PM
Born to den KFZ Verkehr aus der Innenstadt verbannen forced to silly kl Schutzstreifen planen
Die Straßen aller Innenbezirke waren weitestgehend gleich breit bzw. schmal, als es a) noch keine KfZ und marginal Verkehr gab und b) das Klima 3 Grad kühler war.
Statt mehr Grün hat man mehr KfZ hineingebracht, genau die falsche Entwicklung.
Statt mehr Grün hat man mehr KfZ hineingebracht, genau die falsche Entwicklung.
June 29, 2025 at 1:30 PM
Die Straßen aller Innenbezirke waren weitestgehend gleich breit bzw. schmal, als es a) noch keine KfZ und marginal Verkehr gab und b) das Klima 3 Grad kühler war.
Statt mehr Grün hat man mehr KfZ hineingebracht, genau die falsche Entwicklung.
Statt mehr Grün hat man mehr KfZ hineingebracht, genau die falsche Entwicklung.
Diese Regierung versagt in der Verkehrspolitik 🙅♀️. Wer Fahrradwege zurückbaut und Menschen an Hauptstraßen ungeschützt in den Kfz-Verkehr schickt, sollte nicht den Verkehr eine Metropole wie Berlin steuern.
Wir verteidigen das Mobilitätsgesetz! 🔥 #NichtMitUns
Seid dabei: Samstag um 15 Uhr!
Wir verteidigen das Mobilitätsgesetz! 🔥 #NichtMitUns
Seid dabei: Samstag um 15 Uhr!
#Radwegestopp2.0
#CDU und #SPD wollen Radwege an Hauptverkehrsstraßen streichen 😤
Unter den Eichen soll’s schon diesen Sommer losgehen.
👉 Der Rad-Bus-Streifen soll weg, für eine 2. Kfz-Spur 🫣
☝️Senatorin Bonde sagt: „Zurück auf den Hochbordradweg!“ 👀 👇
#Nichtmituns
Demo 02.05.2026 um 15 Uhr
#CDU und #SPD wollen Radwege an Hauptverkehrsstraßen streichen 😤
Unter den Eichen soll’s schon diesen Sommer losgehen.
👉 Der Rad-Bus-Streifen soll weg, für eine 2. Kfz-Spur 🫣
☝️Senatorin Bonde sagt: „Zurück auf den Hochbordradweg!“ 👀 👇
#Nichtmituns
Demo 02.05.2026 um 15 Uhr
April 30, 2026 at 11:05 PM
Diese Regierung versagt in der Verkehrspolitik 🙅♀️. Wer Fahrradwege zurückbaut und Menschen an Hauptstraßen ungeschützt in den Kfz-Verkehr schickt, sollte nicht den Verkehr eine Metropole wie Berlin steuern.
Wir verteidigen das Mobilitätsgesetz! 🔥 #NichtMitUns
Seid dabei: Samstag um 15 Uhr!
Wir verteidigen das Mobilitätsgesetz! 🔥 #NichtMitUns
Seid dabei: Samstag um 15 Uhr!
Sie sind doch einfach die besten Aktivisten gegen den KfZ-Verkehr 😂
November 19, 2024 at 7:35 AM
Sie sind doch einfach die besten Aktivisten gegen den KfZ-Verkehr 😂
Homeoffice ist deutlich ruhiger und ich kann viel produktiver arbeiten. Zudem entlaste ich Kfz Verkehr.
Die scheint Staufan zu sein
Die scheint Staufan zu sein
July 1, 2025 at 5:17 AM
Homeoffice ist deutlich ruhiger und ich kann viel produktiver arbeiten. Zudem entlaste ich Kfz Verkehr.
Die scheint Staufan zu sein
Die scheint Staufan zu sein
Wenn die Bonner Autobahnbrücke nicht mehr für KFZ Verkehr freigegeben werden kann, wie wäre es dann für Rad und Fußverkehr?
@radentscheidbonn.bsky.social
@bonn-rhein-sieg.adfc.de
@radentscheidbonn.bsky.social
@bonn-rhein-sieg.adfc.de
June 6, 2026 at 5:06 PM
Wenn die Bonner Autobahnbrücke nicht mehr für KFZ Verkehr freigegeben werden kann, wie wäre es dann für Rad und Fußverkehr?
@radentscheidbonn.bsky.social
@bonn-rhein-sieg.adfc.de
@radentscheidbonn.bsky.social
@bonn-rhein-sieg.adfc.de
Die Autobahn der Schande mitten durch Berlin A100
Die Autoparteien CDU SPD schaffen das mit einem Federstrich, was in anderen europäischen Großstädten mühsam rückentwickelt wird,nämlich
➡️ mehr & größere Straßen = mehr KFZ & Lkw-Verkehr
#Verkehrswende
#Tempolimit
#Verbrenner raus aus der Innenstadt
Die Autoparteien CDU SPD schaffen das mit einem Federstrich, was in anderen europäischen Großstädten mühsam rückentwickelt wird,nämlich
➡️ mehr & größere Straßen = mehr KFZ & Lkw-Verkehr
#Verkehrswende
#Tempolimit
#Verbrenner raus aus der Innenstadt
August 20, 2025 at 8:39 PM
Die Autobahn der Schande mitten durch Berlin A100
Die Autoparteien CDU SPD schaffen das mit einem Federstrich, was in anderen europäischen Großstädten mühsam rückentwickelt wird,nämlich
➡️ mehr & größere Straßen = mehr KFZ & Lkw-Verkehr
#Verkehrswende
#Tempolimit
#Verbrenner raus aus der Innenstadt
Die Autoparteien CDU SPD schaffen das mit einem Federstrich, was in anderen europäischen Großstädten mühsam rückentwickelt wird,nämlich
➡️ mehr & größere Straßen = mehr KFZ & Lkw-Verkehr
#Verkehrswende
#Tempolimit
#Verbrenner raus aus der Innenstadt
Die Pflichtversicherung für alle mit Motor#Kfz-Haftpflicht
Die Pflichtversicherung für alle mit Motor
Wer motorisiert am Verkehr teilnimmt, dem schreibt der Gesetzgeber eine Kfz-Haftpflicht vor.
www.tagesschau.de
April 16, 2025 at 6:14 AM
Die Pflichtversicherung für alle mit Motor#Kfz-Haftpflicht
Der Verkehr soll fließen! Doch gemeint ist der Kfz-Verkehr.
👉 Tempo 50, wo vorher Tempo 30 war
👉 Bau der TVO für hunderte Millionen Euro
Dafür wird:
👉 der Radwegeausbau zusammen gestrichen und als unrealistisch abgetan
👉 die Radwegebreite in Frage gestellt.
😡
www.tagesspiegel.de/berlin/berli...
👉 Tempo 50, wo vorher Tempo 30 war
👉 Bau der TVO für hunderte Millionen Euro
Dafür wird:
👉 der Radwegeausbau zusammen gestrichen und als unrealistisch abgetan
👉 die Radwegebreite in Frage gestellt.
😡
www.tagesspiegel.de/berlin/berli...
Berlins Verkehrssenatorin will mehr Tempo 50: „Wir müssen dafür sorgen, dass der Verkehr vernünftig fließen kann“
Im Interview verteidigt Verkehrssenatorin Ute Bonde (CDU) ihre autofreundliche Politik, bremst Hoffnungen auf bessere BVG-Takte und stellt sich der Kritik, unentschlossen zu führen.
www.tagesspiegel.de
February 10, 2025 at 3:26 PM
Der Verkehr soll fließen! Doch gemeint ist der Kfz-Verkehr.
👉 Tempo 50, wo vorher Tempo 30 war
👉 Bau der TVO für hunderte Millionen Euro
Dafür wird:
👉 der Radwegeausbau zusammen gestrichen und als unrealistisch abgetan
👉 die Radwegebreite in Frage gestellt.
😡
www.tagesspiegel.de/berlin/berli...
👉 Tempo 50, wo vorher Tempo 30 war
👉 Bau der TVO für hunderte Millionen Euro
Dafür wird:
👉 der Radwegeausbau zusammen gestrichen und als unrealistisch abgetan
👉 die Radwegebreite in Frage gestellt.
😡
www.tagesspiegel.de/berlin/berli...
Die Menschen in der Hauptstadt sind mit der Verkehrspolitik unzufrieden wie nie: Ganze 92 Prozent der Befragten beklagen häufige Konflikte mit dem Kfz-Verkehr (2022: 89 Prozent).
Alle Ergebnisse des #FKT24 hier 👉 berlin.adfc.de/pressemittei...
Alle Ergebnisse des #FKT24 hier 👉 berlin.adfc.de/pressemittei...
June 27, 2025 at 6:00 AM
Die Menschen in der Hauptstadt sind mit der Verkehrspolitik unzufrieden wie nie: Ganze 92 Prozent der Befragten beklagen häufige Konflikte mit dem Kfz-Verkehr (2022: 89 Prozent).
Alle Ergebnisse des #FKT24 hier 👉 berlin.adfc.de/pressemittei...
Alle Ergebnisse des #FKT24 hier 👉 berlin.adfc.de/pressemittei...
Natürlich wird das D-Ticket von den Lobbysöldnern der #Union eingestampft, da es ein direkter Angriff auf die Profite der Fossilenergiekonzerne ist. Die wollen keinen funktionierenden öffentlichen Personenverkehr - die wollen individuellen Kfz-Verkehr, der massiv Sprit verbrennt und Profit generiert
Wir subventionieren den Autoverkehr jährlich mit Milliarden, wissen aber zugleich dass der ÖPNV jährlich das dreifache seiner Kosten an Wertschöpfung generiert und deutsche Politiker diskutieren ernsthaft noch über die Zukunft des Deutschlandtickets 🙄
www.spiegel.de/politik/deut...
www.spiegel.de/politik/deut...
Deutschlandticket: Kai Wegner zweifelt an der Zukunft der Finanzierung
Mehr als 14 Millionen Menschen nutzen laut Bundesregierung das Deutschlandticket. Doch die Finanzierung verhandeln Bund und Länder immer wieder neu. Wie geht es weiter?
www.spiegel.de
June 8, 2025 at 6:28 PM
Natürlich wird das D-Ticket von den Lobbysöldnern der #Union eingestampft, da es ein direkter Angriff auf die Profite der Fossilenergiekonzerne ist. Die wollen keinen funktionierenden öffentlichen Personenverkehr - die wollen individuellen Kfz-Verkehr, der massiv Sprit verbrennt und Profit generiert
Für den Tag der Offenen Tür der Landesvertretungen ist in #Mitte die Straße In den #Ministergärten von 06:00-21:00 Uhr für den Kfz-Verkehr #gesperrt.
October 3, 2026 at 3:03 AM
Für den Tag der Offenen Tür der Landesvertretungen ist in #Mitte die Straße In den #Ministergärten von 06:00-21:00 Uhr für den Kfz-Verkehr #gesperrt.