El Kayoola ugandés recorrió 13.700 km en 39 días por seis países africanos y abrió un debate muy serio sobre el futuro del autobús eléctrico. Un autobús eléctrico de 13 metros, con hasta 64 plazas, fa...

El fabricante ugandés Kiira Motors ha logrado un hito significativo en movilidad eléctrica con su autobús Kayoola Electric Coach 13M. Este vehículo de 13 metros de longitud y capacidad para 64 plazas completó una expedición de ida y vuelta entre Kampala (Uganda) y Ciudad del Cabo (Sudáfrica), recorriendo un total de 13.700 kilómetros en 39 días sin recurrir a ningún motor diésel auxiliar. El trayecto atravesó seis países: Uganda, Tanzania, Zambia, Botsuana, Esuatini y Sudáfrica, enfrentándose a carreteras en condiciones variables, cambios de altitud, altas temperaturas, cruces fronterizos y escasa infraestructura de recarga adecuada para un autobús de estas dimensiones. La expedición, denominada Made in Uganda Grand Trans-Africa Electric Expedition (o From the Pearl to the Cape), tuvo como objetivo principal evaluar el rendimiento real del vehículo en condiciones de larga distancia interurbana, más allá de entornos urbanos controlados. Se registró un consumo medio de 0,79 kWh por kilómetro y una media diaria de 390 kilómetros. En algunos segmentos fue necesario emplear soluciones de carga móviles debido a la falta de puntos de recarga potentes y accesibles. El autobús cuenta con una batería de 422 kWh, potencia máxima de 400 kW y autonomía anunciada de hasta 500 km en condiciones óptimas. Este logro destaca tanto las capacidades del autobús eléctrico fabricado en África como los retos pendientes en infraestructura de carga en el continente, subrayando la importancia de una planificación logística rigurosa para hacer viable la electrificación en rutas de larga distancia. La expedición demuestra que la tecnología eléctrica puede operar en escenarios exigentes, aunque aún depende de mejoras en la red de recarga para convertirse en una opción rutinaria.