#ND5RC
LightNews LightNews
masa-mrkm.bsky.social
🚘

#ロードスター
#ND5RC
October 19, 2024 at 2:35 PM
soloarai.bsky.social
ロードスター　5BA-ND5RC　990S
October 19, 2024 at 2:09 PM
nickeychang.bsky.social
代車ミラ→OUT、ND5RC→IN
September 21, 2024 at 12:38 PM
masaomi7380.bsky.social
ドリスピ、新たにゲットした車。

①［XD］MAZDA ROADSTER ND5RC
②LOTUS EXIGE S
March 23, 2025 at 2:40 PM
white398s.bsky.social
最近いろんな車乗って200万で始めるカーライフはND5RCが正解という結論が出た
October 28, 2025 at 1:37 PM
mini13iii.bsky.social
リビルドエンジンかぁ…。20万キロ乗って、もっと乗ると決めたら買うかもなぁ。
さらなる人馬一体へ！NDロードスター用「リビルトエンジン」発売、価格は65万7800円 | レスポンス（Response.jp）
マツダ車専門チューニングメーカーのオートエクゼが、マツダ・ロードスター（ND5RC, ND5RE 2015年5月～）用「ファインチューニングリビルトエンジン」（P5型エンジン）を新発売。
s.response.jp
September 4, 2025 at 7:21 PM
acatsuki-studio.bsky.social
5,000kmルーティンのエンジンオイル交換で、人生初のオイル持ち込みを体験。マツダ指定値規格のカストロールを入れたら常用回転域の様子が明らかに変化！望外の大勝利であります!!　ブログ「クルマで行きます」 ND5RC・エンジンオイル交換_75,639km
withcar.net/2024/03/3062/
#クルマ
#NDロードスター
#エンジンオイル
#カストロール
カストロール マグナテック5W-30 エレメント交換もいっしょにやるので今回は底抜き
March 27, 2024 at 10:14 PM
cyonborich.bsky.social
ブンブンジャーのレッドの乗る車って光岡自動車のロックスターなのね、ベースはマツダ・5BA-ND5RC
#爆上戦隊ブンブンジャー
August 8, 2024 at 12:27 PM
kl3pfqr.bsky.social
#これ見た人は車歴を載せる
HA24S アルト 2年5ヶ月
GJ2FW アテンザワゴン 3年
ND5RC ロードスター 4年5ヶ月
KH3P CX-60 1年10ヶ月
KL3P CX-80 現在
March 14, 2025 at 3:30 PM
acatsuki-studio.bsky.social
祝！曉号納車2周年！2年も乗ってようやくNDロードスターが帯びたマツダからの密命に気が付きました　ブログ・クルマで行きます「曉号納車2周年に考える、ND5RCに課せられた密命」
withcar.net/2024/07/3434/
#クルマ
#NDロードスター
#アバルト
#フィアット
#124スパイダー
2024年7月10日、山形県・銀山温泉付近にて
July 10, 2024 at 4:06 PM
acatsuki-studio.bsky.social
曉号ことND5RCのリア足周りのゴム・ブッシュ類をリフレッシュ。これでようやく前後の緩衝印象がそろったわけですが、タイヤ選びの難しさも浮き彫りに　ブログ・クルマで行きます「曉号リア足周りリフレッシュ」
withcar.net/2025/04/4117/
#クルマ
#NDロードスター
April 29, 2025 at 9:47 AM
acatsuki-studio.bsky.social
積めないクルマ・ロードスター。それは間違いありませんが、単なる比較の問題でもあります。実際にどんなものが積めるのか一例を示します　ブログ・クルマで行きます「ロードスターND5RCの積載能力を考える」
withcar.net/2024/10/3655/
#クルマ
#ロードスター
October 22, 2024 at 12:27 AM
mwurafllaga.bsky.social
県民会史上、最大数のファイナルツーリング。たぶん。w

#NDロードスター
#withMazda
#ND5RC
#NDロードスターのある生活
#NDロードスターのある風景
#NDロードスター好きな人と繋がりたい
#NDロードスター乗りと繋がりたい
#NDロードスターが好き
#NDロードスターのある景色
#NDロードスターのある暮らし
#NDロードスター好きと繋がりたい
#NDロードスター男子
December 22, 2024 at 2:03 PM
matoramajutsu.bsky.social
#特殊警察ガイアスワット
ガイアツナ（ベース:マツダ ロードスター ND5RC）
ガイアツナ 【ベース】 　マツダ・ロードスター(ND5RC) 【全高】 　1.235mm 【全長】 　3.915mm 【全幅】 　1.735mm 【ホイールベース】 　2.310mm 【駆動方式】 　FR 【エンジン】 　詳細不明4連ロータリーエンジン（2.6リッター4ローターツインターボ） 【最高出力】 　1000馬力以上 【トルク】 　97kg・m以上 【0-100km/h】 　3秒未満 【0-400m】 　11秒台 【最高速度】 　約320km/h 【車重】 　約800kg 【色】 　オレンジ 【説明】 　圓藤アニーに用意されたガイアマシン。 　ガレージベリー製のエアロが装着されており、ホイールは前がWORK製レッドスレッド（銀）、後ろがWORK製マイスター（緑）となっている。 　エンジンは最新式の4連ロータリーエンジンが搭載されている 　ガイアスーツの着化装着が内蔵されており、アンダータイツを着た状態で乗り込み、ダッシュボードのスイッチを押して「ライズアップ！」とコードを叫ぶことでガイアスーツを装着される。 　全方位探知レーダー、消火剤、赤外線暗視カメラ、パトライトなどが装備されている。 ガイアツナ 【ベース】 　マツダ・ロードスター(ND5RC) 【全高】 　1.235mm 【全長】 　3.915mm 【全幅】 　1.735mm 【ホイールベース】 　2.310mm 【駆動方式】 　FR 【エンジン】 　詳細不明4連ロータリーエンジン（2.6リッター4ローターツインターボ） 【最高出力】 　1000馬力以上 【トルク】 　97kg・m以上 【0-100km/h】 　3秒未満 【0-400m】 　11秒台 【最高速度】 　約320km/h 【車重】 　約800kg 【色】 　オレンジ 【説明】 　圓藤アニーに用意されたガイアマシン。 　ガレージベリー製のエアロが装着されており、ホイールは前がWORK製レッドスレッド（銀）、後ろがWORK製マイスター（緑）となっている。 　エンジンは最新式の4連ロータリーエンジンが搭載されている 　ガイアスーツの着化装着が内蔵されており、アンダータイツを着た状態で乗り込み、ダッシュボードのスイッチを押して「ライズアップ！」とコードを叫ぶことでガイアスーツを装着される。 　全方位探知レーダー、消火剤、赤外線暗視カメラ、パトライトなどが装備されている。
January 24, 2026 at 9:39 PM
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#光速の走り屋オオサキショウコ
◎毛利スグルのクルマ
　マツダ ロードスター 1.5 S ND5RC 2015年（H27）製
　450馬力 67.0kg・m 850kg
　広島 387 す •7 87
◎毛利スグルのクルマ 　マツダ ロードスター 1.5 S ND5RC 2015年（H27）製 　450馬力 67.0kg・m 850kg 　広島 387 す •7 87 【色】 　チャージドグリーン＆チャージドオレンジ(787B風) 【エンジン】 　特製ロータリーエンジン(2.0リッター3ロータートリプルターボ) 【駆動方式】 　FR 【性能】 0-100km/h加速:3.7秒 0-400m:11.0秒 最高速度:302km/h 低速:A 中速:S 高速:S 安定:C 旋回:S 制動:S 空力:S 発進:C 【車の解説】 　毛利スグルが自らの理想を追求して製作した、超軽量ロータリーロードスター。 　純正の1.5リッター直列4気筒エンジンを撤去し、RX-7やユーノス・コスモに搭載された20B型を基礎とする、特製2.0リッター3ローターエンジンへ換装している。 　過給機には、各タービンを段階的に作動させる電動アシスト式トリプルターボを採用。低回転域では第一タービン、中回転域では第二タービン、高回転域では第三タービンを加え、ロータリーエンジン特有の高回転性能を損なわずにターボラグを抑えている。 　最高出力は450馬力。最大トルク67.0kg・mは、電動アシストとオーバーブーストが重なる短時間のみ発生する。常用域では過給圧を抑え、燃料消費とエンジンへの負担を軽減する制御が組み込まれている。 　ボディにはカーボン製ハードトップ、軽量ドア、樹脂製ウインドウなどを採用し、3ローターエンジンやターボシステムを搭載しながら車重を850kgまで削減。パワーウエイトレシオは1馬力あたり約1.89kgに達する。 　チャージスピード製のボトムラインに加え、フラットフロア、特製リアディフューザー、ハイマウント式リアウイングを装着。高速域で車体を路面へ押さえつけ、軽量なNDロードスターに不足しやすい直進安定性を補っている。 　旋回性能と制動性能は極めて高い一方、短いホイールベース、850kgの軽量ボディ、450馬力の後輪駆動という組み合わせは非常に神経質。発進時にアクセルを深く踏めば、タイヤは容易に空転する。 　毛利は繊細なスロットル操作によってリアタイヤの限界を探り、コーナー進入では鋭く向きを変え、脱出では三つのタービンを順番に目覚めさせる。強大な出力を力任せに叩きつけるのではなく、必要な分だけ引き出すことを要求するマシンである。 【外装パーツ】 　チャージスピード製フロントボトムライン 　チャージスピード製サイボトムライン 　チャージスピード製リアボトムライン 　特製リアウイング　 　特製ハードトップ 　RAYS製TE37（色:グレー） 【タービン】特製電動アシスト式シーケンシャルトリプルターボ 【変速機】Hollinger製6速シーケンシャルトランスミッション 【ファイナル】4.100 【LSD】クスコ製RS競技用1.5WAY LSD 【タイヤ】ダンロップ製ディレッツァDZ102 【足回り】メーカー不明ワンオフ競技用サスペンション ◎毛利スグルのクルマ 　マツダ ロードスター 1.5 S ND5RC 2015年（H27）製 　450馬力 67.0kg・m 850kg 　広島 387 す •7 87 【色】 　チャージドグリーン＆チャージドオレンジ(787B風) 【エンジン】 　特製ロータリーエンジン(2.0リッター3ロータートリプルターボ) 【駆動方式】 　FR 【性能】 0-100km/h加速:3.7秒 0-400m:11.0秒 最高速度:302km/h 低速:A 中速:S 高速:S 安定:C 旋回:S 制動:S 空力:S 発進:C 【車の解説】 　毛利スグルが自らの理想を追求して製作した、超軽量ロータリーロードスター。 　純正の1.5リッター直列4気筒エンジンを撤去し、RX-7やユーノス・コスモに搭載された20B型を基礎とする、特製2.0リッター3ローターエンジンへ換装している。 　過給機には、各タービンを段階的に作動させる電動アシスト式トリプルターボを採用。低回転域では第一タービン、中回転域では第二タービン、高回転域では第三タービンを加え、ロータリーエンジン特有の高回転性能を損なわずにターボラグを抑えている。 　最高出力は450馬力。最大トルク67.0kg・mは、電動アシストとオーバーブーストが重なる短時間のみ発生する。常用域では過給圧を抑え、燃料消費とエンジンへの負担を軽減する制御が組み込まれている。 　ボディにはカーボン製ハードトップ、軽量ドア、樹脂製ウインドウなどを採用し、3ローターエンジンやターボシステムを搭載しながら車重を850kgまで削減。パワーウエイトレシオは1馬力あたり約1.89kgに達する。 　チャージスピード製のボトムラインに加え、フラットフロア、特製リアディフューザー、ハイマウント式リアウイングを装着。高速域で車体を路面へ押さえつけ、軽量なNDロードスターに不足しやすい直進安定性を補っている。 　旋回性能と制動性能は極めて高い一方、短いホイールベース、850kgの軽量ボディ、450馬力の後輪駆動という組み合わせは非常に神経質。発進時にアクセルを深く踏めば、タイヤは容易に空転する。 　毛利は繊細なスロットル操作によってリアタイヤの限界を探り、コーナー進入では鋭く向きを変え、脱出では三つのタービンを順番に目覚めさせる。強大な出力を力任せに叩きつけるのではなく、必要な分だけ引き出すことを要求するマシンである。 【外装パーツ】 　チャージスピード製フロントボトムライン 　チャージスピード製サイボトムライン 　チャージスピード製リアボトムライン 　特製リアウイング　 　特製ハードトップ 　RAYS製TE37（色:グレー） 【タービン】特製電動アシスト式シーケンシャルトリプルターボ 【変速機】Hollinger製6速シーケンシャルトランスミッション 【ファイナル】4.100 【LSD】クスコ製RS競技用1.5WAY LSD 【タイヤ】ダンロップ製ディレッツァDZ102 【足回り】メーカー不明ワンオフ競技用サスペンション
June 19, 2026 at 9:04 PM
acatsuki-studio.bsky.social
イヤでイヤで仕方なかったけど、カットインしてくる冬には勝てません。当家の2台、ようやくスタッドレスタイヤへ履き替えました ブログ・クルマで行きます「冬支度2024」
withcar.net/2024/12/3780/
#クルマ
#シトロエン
#マツダ
#C3
#ロードスター
#ND5RC
どうやっても交換→コンプレッサーで空気充填→空気圧測定→数km走ってボルト増す締めという工程で小1時間かかってしまう 交換後、約80kmのひとりツーリングへ。川崎町内大冒険。旧川内小学校・川内天神社付近
December 10, 2024 at 10:55 AM
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August 31, 2026 at 3:17 AM
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