#Radpolitik
Liebe Fahrradfahrer:innen! Seit diesem Monat läuft wieder der ADFC Fahrradklima-Test (fkt.adfc.de) und ich finde, dass ist eine der besten Möglichkeiten, um der Politik Feedback zu den Radwegen in deiner Stadt zu geben. Viele Kommunen nehmen die Ergebnisse zur Grundlage für ihre Radpolitik und...
ADFC-Fahrradklima-Test 2026 (FKT): Ab dem 1. September teilnehmen
Macht Radfahren in Deiner Stadt Spaß oder ist es Stress? Mach mit beim Fahrradklima-Test 2026
fkt.adfc.de
September 25, 2026 at 8:07 AM
Am Freitag haben wir beim #FutureBikeRide gemeinsam mit vielen Initiativen für zukunftsfitte Politik in Wien demonstriert. Die #Verkehrswende ist dafür ganz wichtiger Schritt! Hier Teil 1 „Radpolitik“ mit @radlobby.at, @guertelliebe.at und #WandernFürDenFrieden.

Save the date: 2.5. #GürtelBikeRide
April 7, 2025 at 3:33 PM
Gutes Beispiel, da wir Ende August erst in Kopenhagen waren: Radpolitik! Allein was ich hier bei Bluesky über die Rückabwicklung grüner Verkehrs- und insbesondere Radpolitik durch den schwarz-roten Senat gelesen habe, wäre doch Wahlkampfstoff genug gewesen, um jede*n Radfahrer*in zu gewinnen ...
September 22, 2026 at 11:07 AM
Soweit ich ihn mitbekommen habe, spielte Ökologie im Berliner Wahlkampf auch bei den Grünen keine Rolle. Dabei hätten sie auch in Berlin da was vorzuweisen, insbesondere in der Radpolitik. Junge Menschen fahren Rad. Und das D-Ticket ist auch ein grünes Ding.
September 22, 2026 at 11:03 AM
Oder nehmen wir die Radpolitik:

Die Rue de Rivoli – eine Art Fifth Avenue – gibt es jetzt nur noch 1 Fahrstreifen für Busse, Taxen und Lieferanten.

Und 3 Spuren für Fahrradfahrer. Privatautos sind auf der zentralen Verkehrsachse nicht mehr zugelassen.
October 15, 2023 at 8:54 AM
Ich möchte euch diesen Youtube-Kanal unbedingt empfehlen.

"In Deutschland plant man Radwege so, als wären sie kleine Autos"
Der größte Denkfehler der deutschen Radpolitik
YouTube video by Stadt Land Rad
www.youtube.com
February 10, 2026 at 7:44 PM
Die Stellen mit der Anti-Radpolitik und Kippen des Tempolimits stimmen ja
August 23, 2026 at 9:35 AM
Kunst im öffentlich Raum in der #barmbeker. Es obliegt allerdings im Auge des Betrachters, ob die Künstler eine Statement gegen Radfahrer oder die Hamburger Radpolitik senden wollen. #toitoitoi

@adfchamburg.bsky.social
February 15, 2026 at 2:39 PM
#RespectCyclists #Klima #COP31 #copride

Übersetzung:
"[...] wir erleben große Rückschritte in der Radpolitik. Fahrradwege werden wieder entfernt, Bäume werden gefällt, und man fragt sich irgendwie, Leute, in welchem Jahrhundert lebt ihr [...]"
July 13, 2026 at 6:30 PM
Hamburg, 2009:
Veranstaltung der GAL (GRÜNE in HH) im Hamburger Rathaus, Thema "Fahrradpolitik".
Gäste aus Kopenhagen und Amsterdam.
Feststellung der Gäste während Veranstaltung: Dänen und Niederländer machen Radpolitik, weil sie ihre Städte erreichbar halten wollen - und nicht weil sie GRÜN sind!
June 1, 2025 at 10:44 AM
Radfahren in den Niederlanden
Radfahren in den Niederlanden
Der Deutschlandfunk hat eine einstündige Reportage und Analyse des Radverkehrs und der Radpolitik in den Niederlanden veröffentlicht, die uns einen guten Einblick in Probleme und Chancen verschafft.  Ein paar Gedanken dazu: Leider heißt er in der Url reißerisch "Tod auf dem Rad" und ist mit "Die Niederlande wollen den Radverkehr sicherer machen" überschrieben. Das Ziel des Beitrags ist es, den Radverkehr zu problematisieren. Es wäre schön, wenn auf ähnliche Weise auch mal der Autoverkehr bei uns problematisiert würde. Anlass scheinen Meldungen zu sein, wonach in den Niederlanden inzwischen im Straßenverkehr mit 35 Prozent mehr Radfahrende sterben als Leute in Autos (30 Prozent) oder aber Fußgänger:innen (8 Prozent). An den 8 Prozent getöteten Fußgänger:innen sieht man allerdings auch, dass ein starker Radverkehr und geringerer Autoverkehr für Fußgänger:innen von Vorteil ist. In Deutschland sterben rund 14 Prozent Fußgänger:innen im Straßenverkehr, ca. 16 Prozent Radfahrende, aber rund 45 Prozent Autoinsass:innen. In den Niederlanden radeln im Durchschnitt 23 Prozent, in Utrecht oder Amsterdam aber um die 50 Prozent. Sie legen dabei im Durchschnitt 1000 km pro Jahr zurück. In Deutschland radeln 11 bis 12 Prozent, in Münster oder Freiburg an die 40 Prozent. Und sie legen im Durchschnitt nur 500 km im Jahr zurück. Wo mehr Rad gefahren wird, gibt es also auch mehr Radunfälle. >>WeiterlesenAb dem dritten Tag nach Erscheinen werden Kommentare von mir händisch freigegeben. Sonst habe ich zu viele Spams.
dlvr.it
June 22, 2026 at 3:46 AM
Hallo t-online ihr dürft ruhig etwas ausgewogener berichten. Zum einen legen wir nicht den Verkehr lahm, sondern wir SIND der Verkehr. Zudem demonstrieren wir für unsere Rechte als Radfahrende auf mehr Sicherheit und eine bessere Radpolitik - wisst ihr? ☝️
😙
berlin.t-online.de/region/berli...
Fahrrad-Korso im Berliner Feierabendverkehr – wo Autos Radlern die Vorfahrt lassen müssen
Ausgerechnet am Freitagnachmittag soll sich ein Fahrrad-Korso durch Berlins Zentrum bewegen. Von Autofahrern dürfte Geduld gefordert sein.
berlin.t-online.de
March 19, 2026 at 10:26 PM
Aufruf zur Raddemo am 8. Sep -
#Radwegestopp? Nicht mit uns! 🚴‍♂️

#Berlin erlebt einen Rückschritt in der Radpolitik! Geplante Radschnellwege? Gestoppt! Fahrradparkhäuser? Gestoppt! Notwendige Radwege? Ebenfalls gestoppt! Die aktuelle Politik behindert den Radverkehr – #nichtmituns! 1/3
September 3, 2024 at 7:52 PM
1977: Ausbeuterpräsident Schleyer sitzt im Wandschrank der RAF. Damit sollen die Häftlinge in Stammheim freigepresst werden. CSU-Faschisten fordern als Reaktion darauf deren Ermordung.

2026: Same spirit bei Linkslibs 💩

Hashtags: Feminismus, Antifaschismus, Radpolitik, Israel 🤡
March 30, 2026 at 10:05 AM
#RespectCyclists #Fahrraddemo #b1008
Es ist wieder Montag! Also rauf aufs Rad - das machen wir eh, fast egal wie die Radwege sind, und auf zur #Kantstraße zum Protest gegen die unsägliche und zerstörerische Radpolitik der #cduspd.

👉🏼 17:30 Uhr Savignyplatz

#nichtmituns #VisionZero #Verkehrswende
Radfahren auf der Kantstraße? Aber bitte nur sicher!
Nun macht der Senat ernst! Er will laut dem kastrierten Mobilitätsgesetz den Radweg auf der Kantstr. abbauen! #NichtMitUns!. Wir werden Laut. Wir werden sichtbar. Wir werden viele. Für sicheres Radfah...
berlin.adfc.de
August 10, 2026 at 9:24 AM
#RespectCyclists

Unsere Vorständin Sibylle im Interview mit Nick Nuttall u.a. zur Berliner Radpolitik:
"[...] we are experiencing a huge backroll in cycling policies. Our bike paths are taken away again, trees are being felled, and you kind o' wonder, guys, what century you are living in [...]"
Annual COP ride kickstarting across Europe
YouTube video by We Don't Have Time
youtu.be
July 13, 2026 at 6:30 PM
Es ist wie so oft bei den Grünen. In Worten gute und richtige Positionen. Wenn es zur Umsetzung kommt, kommts ganz anders. Egal ob Radpolitik in Stgt, S21 oder hier. Dieser Widerspruch ist so frustrierend. Was soll man oder frau von so einer Partei halten?
March 2, 2024 at 7:37 AM
Arsch - Eimer - 🌻
March 30, 2026 at 2:25 PM
Ich bin nicht die Politik, ich bin #mdRzA.
Mich kotzt es an, dass jedes Argument „pro Helm“ von einer Radfahrerin (!) mit Sturzerfahrung (!) mit Verweis auf die beschissene Politik und bekloppte Autofahrer abgewürgt wird. Es geht beides: Eigenschutz mit Helm und Kampf für bessere Radpolitik.
August 16, 2026 at 10:27 AM
Keine Ahnung. Hatte nur binnen kurzer Zeit mit @ddcyclist.bsky.social und @azetbur.bsky.social zwei Follower aus Dresden.

Aber wenn TheMartl aus München nicht bald antwortet könnte ich Radpolitik fragen.
September 12, 2023 at 10:39 AM
Anlässlich der Kommunalwahl in #Bochum laden wir am 6.9. direkt nach der Raddemo @radwende-bochum.bsky.social zur Podiumsdiskussion mit fünf OB-Kandidat:innen ein: 13-15 Uhr in der Quartiershalle der KO-Fabrik. Kommt dahin und diskutiert mit. bochum.adfc.de/artikel/adfc...
ADFC-Podiumsdiskussion „Wie wird Radfahren in Bochum sicher und leicht?“
Anlässlich der Kommunalwahl lädt der ADFC Bochum zur Podiumsdiskussion am 6.September mit fünf OB-Kandidat:innen ein. Der ADFC hat sich die Radpolitik der letzten fünf Jahre angeschaut und neue Forder...
bochum.adfc.de
September 2, 2025 at 12:32 PM
Habe auch das Gefühl, dass die Aggressivität von 🚗 (Männer) ggü. 🚲 zugenommen hat. Versuche daher, auf dem 🚲 nicht auf den 1. Blick als Frau erkennbar zu sein. Dann bin ich nicht doppelt "marginalisiert".

Werte die Aggressivität auch als Gegendruck auf erfolgreiche Radpolitik und mehr Radverkehr.
January 26, 2025 at 12:24 PM
@umwelthilfe.bsky.social hat vor der Wahl die Parteien nach ihrer Radpolitik für die #Kantstraße befragt:
www.duh.de/presse/press...
DUH-Abfrage zum Radweg Kantstraße vor Wahl in Berlin
www.duh.de
September 20, 2026 at 10:23 PM
Danke!
35 Jahre ADFC in Düsseldorf:

Radfahrschule, Touren, Reparaturkurse, Radpolitik, Kurse, Verleih, Rad am Rhein, Erste Hilfe, Pannenservice, Party, und Vereinsleben. Danke für Eure Mitwirkung.
November 15, 2025 at 2:23 PM