Finde alle Maßnahmen richtig, die den Treibstoffbedarf schnell und ohne hohe Kosten drosseln, erwarte von keiner, dass sie allein das Problem löst, und würde sie befristen, damit sich auch die sehr besorgten Bürger wieder entspannen
April 5, 2026 at 11:03 AM
Finde alle Maßnahmen richtig, die den Treibstoffbedarf schnell und ohne hohe Kosten drosseln, erwarte von keiner, dass sie allein das Problem löst, und würde sie befristen, damit sich auch die sehr besorgten Bürger wieder entspannen
Durch das starke Wachstum bei E-Autos könnte der Treibstoffbedarf für den Straßenverkehr schon ab dem Jahr 2027 sinken, wie neue Berechnungen von BNEF @bloomberg.com zeigen.
Wo dieses Jahr bisher viele E-Fahrzeuge nachgefragt wurden, berichtet @nicobeckert.bsky.social 👉 table.media/climate/...
Wo dieses Jahr bisher viele E-Fahrzeuge nachgefragt wurden, berichtet @nicobeckert.bsky.social 👉 table.media/climate/...
June 23, 2024 at 2:19 PM
Durch das starke Wachstum bei E-Autos könnte der Treibstoffbedarf für den Straßenverkehr schon ab dem Jahr 2027 sinken, wie neue Berechnungen von BNEF @bloomberg.com zeigen.
Wo dieses Jahr bisher viele E-Fahrzeuge nachgefragt wurden, berichtet @nicobeckert.bsky.social 👉 table.media/climate/...
Wo dieses Jahr bisher viele E-Fahrzeuge nachgefragt wurden, berichtet @nicobeckert.bsky.social 👉 table.media/climate/...
eMobilität …
wenn das #Intelligente durch die #Evolution des #Wandels exponentielle eskaliert …
kaufen richtiger weise immer weniger Menschen #Verbrenner.
Mit oder ohne Made in Germany 🇩🇪.
wenn das #Intelligente durch die #Evolution des #Wandels exponentielle eskaliert …
kaufen richtiger weise immer weniger Menschen #Verbrenner.
Mit oder ohne Made in Germany 🇩🇪.
June 25, 2024 at 5:56 PM
eMobilität …
wenn das #Intelligente durch die #Evolution des #Wandels exponentielle eskaliert …
kaufen richtiger weise immer weniger Menschen #Verbrenner.
Mit oder ohne Made in Germany 🇩🇪.
wenn das #Intelligente durch die #Evolution des #Wandels exponentielle eskaliert …
kaufen richtiger weise immer weniger Menschen #Verbrenner.
Mit oder ohne Made in Germany 🇩🇪.
Victoria und Tasmanien bieten kostenlosen #Nahverkehr
#Tempolimit streckt die vorhandenen Treibstoffe
#ProtectedBikelanes locken mehr aufs Rad
Mehr #Homeoffice reduziert den #Treibstoffbedarf,
Fahrtgemeinschaften-(Apps)& Carsharing, damit die, die ihn brauchen, ihn erhalten & zahlen können.
#Tempolimit streckt die vorhandenen Treibstoffe
#ProtectedBikelanes locken mehr aufs Rad
Mehr #Homeoffice reduziert den #Treibstoffbedarf,
Fahrtgemeinschaften-(Apps)& Carsharing, damit die, die ihn brauchen, ihn erhalten & zahlen können.
March 29, 2026 at 10:27 PM
Victoria und Tasmanien bieten kostenlosen #Nahverkehr
#Tempolimit streckt die vorhandenen Treibstoffe
#ProtectedBikelanes locken mehr aufs Rad
Mehr #Homeoffice reduziert den #Treibstoffbedarf,
Fahrtgemeinschaften-(Apps)& Carsharing, damit die, die ihn brauchen, ihn erhalten & zahlen können.
#Tempolimit streckt die vorhandenen Treibstoffe
#ProtectedBikelanes locken mehr aufs Rad
Mehr #Homeoffice reduziert den #Treibstoffbedarf,
Fahrtgemeinschaften-(Apps)& Carsharing, damit die, die ihn brauchen, ihn erhalten & zahlen können.
Das entspricht rund 7,4 Millionen Badewannen gefüllt mit Diesel und Benzin.
Deutscher E-Auto-Bestand reduziert fossilen Treibstoffbedarf um 1+ Milliarde Liter jährlich
Der deutsche Elektroauto-Bestand reduziert laut einer Auswertung den fossilen Treibstoffbedarf um mehr als eine Milliarde Liter jährlich.
ecomento.de
March 8, 2024 at 3:02 PM
Das entspricht rund 7,4 Millionen Badewannen gefüllt mit Diesel und Benzin.
Viele ExpertInnen halten dieser Tage übereinstimmend in versch. ORF Kanälen fest:
Österreich kann sich die Abhängigkeit von fossilen Energieträgern nicht länger leisten.
Langfristig lässt sich der Treibstoffbedarf nur durch mehr Öffis und E-Mobilität reduzieren. Hierzu braucht es eine ORF Grafik
Österreich kann sich die Abhängigkeit von fossilen Energieträgern nicht länger leisten.
Langfristig lässt sich der Treibstoffbedarf nur durch mehr Öffis und E-Mobilität reduzieren. Hierzu braucht es eine ORF Grafik
worüber wir jetzt reden sollten: Energie-Effizienz - wie brauchen wir WENIGER Sprit. Wie stiegen wir schneller aus aus fossilen Energieträgern. Wie teuer ist der Schaden, den Emissionen beim Verbrennen fossiler Energieträger entsteht.
Was aber passiert hier in Österreich?
Was aber passiert hier in Österreich?
March 24, 2026 at 9:42 PM
Viele ExpertInnen halten dieser Tage übereinstimmend in versch. ORF Kanälen fest:
Österreich kann sich die Abhängigkeit von fossilen Energieträgern nicht länger leisten.
Langfristig lässt sich der Treibstoffbedarf nur durch mehr Öffis und E-Mobilität reduzieren. Hierzu braucht es eine ORF Grafik
Österreich kann sich die Abhängigkeit von fossilen Energieträgern nicht länger leisten.
Langfristig lässt sich der Treibstoffbedarf nur durch mehr Öffis und E-Mobilität reduzieren. Hierzu braucht es eine ORF Grafik
Und die eingesparten Fahrten vermindern den Treibstoffbedarf auch immens, sofern das nicht schon eingerechnet ist.
January 14, 2025 at 1:54 PM
Und die eingesparten Fahrten vermindern den Treibstoffbedarf auch immens, sofern das nicht schon eingerechnet ist.
Macht komische, laute Geräusche. Bewegt sich mal viel zu schnell, mal viel zu langsam. Bremsen u. Gangschaltung offenbar defekt. Polster verschmutzt und klebrig. Teuer im Unterhalt, da hoher Treibstoffbedarf. Reichweitenbeschränkung sehr unbequem....
August 24, 2024 at 11:57 AM
Macht komische, laute Geräusche. Bewegt sich mal viel zu schnell, mal viel zu langsam. Bremsen u. Gangschaltung offenbar defekt. Polster verschmutzt und klebrig. Teuer im Unterhalt, da hoher Treibstoffbedarf. Reichweitenbeschränkung sehr unbequem....
E-Auto-Bestand spart bis zu 3,4 Millionen Tonnen CO2 pro Jahr ein www.sonnenseite.com/de/mobilitae...
E-Auto-Bestand spart bis zu 3,4 Millionen Tonnen CO2 pro Jahr ein - Sonnenseite - Ökologische Kommunikation mit Franz Alt
7,4 Millionen Badewannen – Deutscher E-Auto-Bestand reduziert den fossilen Treibstoffbedarf um mehr als eine Milliarde Liter jährlich. 1,4 Millionen
www.sonnenseite.com
March 16, 2024 at 11:13 PM
E-Auto-Bestand spart bis zu 3,4 Millionen Tonnen CO2 pro Jahr ein www.sonnenseite.com/de/mobilitae...
E.On: Deutscher E-Auto-Bestand reduziert fossilen Treibstoffbedarf um 1,4 Mrd. Liter/Jahr
ecomento.de/2025/03/04/e...
ecomento.de/2025/03/04/e...
E.On: Deutscher E-Auto-Bestand reduziert fossilen Treibstoffbedarf um 1,4 Mrd. Liter/Jahr
E.On hat berechnet, dass durch den deutschen E-Auto-Fahrzeugbestand jährlich fast 1,4 Milliarden Liter Benzin und Diesel eingespart werden.
ecomento.de
March 4, 2025 at 11:58 AM
E.On: Deutscher E-Auto-Bestand reduziert fossilen Treibstoffbedarf um 1,4 Mrd. Liter/Jahr
ecomento.de/2025/03/04/e...
ecomento.de/2025/03/04/e...
Falls man fragt, wo wir energiepolitisch #Geisterfahrer sind. Die jetzt freigegebenen Rohölreserven für 11 !!! Tage des vorgehalten 90 Tage Bedarfs betragen 325.000.000 kg Rohöl. Finde den Fehler bei ausgereiften #Elektro mit fossilem Treibstoffbedarf 0
March 11, 2026 at 5:08 PM
Falls man fragt, wo wir energiepolitisch #Geisterfahrer sind. Die jetzt freigegebenen Rohölreserven für 11 !!! Tage des vorgehalten 90 Tage Bedarfs betragen 325.000.000 kg Rohöl. Finde den Fehler bei ausgereiften #Elektro mit fossilem Treibstoffbedarf 0
1. Quartal 2026 550.000 zugelassene #Elektroautos
3/4 der Fahrzeuge mittlerweile zumindestens teilelektrisch. Spart bei sagen wir 1000 L Spritverbrauch pro Fahrzeug im Jahr, entspricht im Idealfall 550.000.000 L weniger #Treibstoffbedarf pro Jahr aus größtenteils despotischen Ländern
3/4 der Fahrzeuge mittlerweile zumindestens teilelektrisch. Spart bei sagen wir 1000 L Spritverbrauch pro Fahrzeug im Jahr, entspricht im Idealfall 550.000.000 L weniger #Treibstoffbedarf pro Jahr aus größtenteils despotischen Ländern
April 25, 2026 at 12:06 PM
1. Quartal 2026 550.000 zugelassene #Elektroautos
3/4 der Fahrzeuge mittlerweile zumindestens teilelektrisch. Spart bei sagen wir 1000 L Spritverbrauch pro Fahrzeug im Jahr, entspricht im Idealfall 550.000.000 L weniger #Treibstoffbedarf pro Jahr aus größtenteils despotischen Ländern
3/4 der Fahrzeuge mittlerweile zumindestens teilelektrisch. Spart bei sagen wir 1000 L Spritverbrauch pro Fahrzeug im Jahr, entspricht im Idealfall 550.000.000 L weniger #Treibstoffbedarf pro Jahr aus größtenteils despotischen Ländern
Warum sollte die 🇪🇺 sich über 2028 hinaus von den 🇺🇲 bei fossilen Brennstoffen abhängig machen. 90% des Erdöls das verarbeitet wird wird in Verbrennungsmotoren verbrannt, davon 99% in PKWs und LKWs. Bei Elektrifizierung bis 2040 wie in 🇳🇴 so gut wie kein Treibstoffbedarf mehr, ergo Rohölbedarf ⬇️⬇️⬇️
December 23, 2025 at 9:04 AM
Warum sollte die 🇪🇺 sich über 2028 hinaus von den 🇺🇲 bei fossilen Brennstoffen abhängig machen. 90% des Erdöls das verarbeitet wird wird in Verbrennungsmotoren verbrannt, davon 99% in PKWs und LKWs. Bei Elektrifizierung bis 2040 wie in 🇳🇴 so gut wie kein Treibstoffbedarf mehr, ergo Rohölbedarf ⬇️⬇️⬇️
E.On hat berechnet, dass durch diese Flotte jährlich fast 1,4 Milliarden Liter Benzin und Diesel eingespart werden. Das entspreche rund neun Millionen Badewannen gefüllt mit Mineralöl.
E.On: Deutscher E-Auto-Bestand reduziert fossilen Treibstoffbedarf um 1,4 Mrd. Liter/Jahr
E.On hat berechnet, dass durch den deutschen E-Auto-Fahrzeugbestand jährlich fast 1,4 Milliarden Liter Benzin und Diesel eingespart werden.
ecomento.de
March 5, 2025 at 9:07 AM
E.On hat berechnet, dass durch diese Flotte jährlich fast 1,4 Milliarden Liter Benzin und Diesel eingespart werden. Das entspreche rund neun Millionen Badewannen gefüllt mit Mineralöl.
Meinte #Aiwanger diese billige Polemik gegen die sogenannten "Klimakleber" witzig? Wie unprofessionell und kindisch kann man sich verhalten?
Kein Wunder, dass er da nur seine treue Gefolgschaft kommentieren lässt.
Kein Wunder, dass er da nur seine treue Gefolgschaft kommentieren lässt.
June 1, 2025 at 3:57 PM
Meinte #Aiwanger diese billige Polemik gegen die sogenannten "Klimakleber" witzig? Wie unprofessionell und kindisch kann man sich verhalten?
Kein Wunder, dass er da nur seine treue Gefolgschaft kommentieren lässt.
Kein Wunder, dass er da nur seine treue Gefolgschaft kommentieren lässt.
Dadurch haben die Schiffe weniger Tiefgang. Das verringert den Treibstoffbedarf um 0,001 Promille.
August 23, 2026 at 8:58 AM
Dadurch haben die Schiffe weniger Tiefgang. Das verringert den Treibstoffbedarf um 0,001 Promille.
🇷🇺🇲🇦🇮🇳🇧🇾🇰🇿 Russland hat rund 30.000 Tonnen Benzin aus Marokko importiert. Hintergrund sind ukrainische Drohnenangriffe auf heimische Raffinerien und eine stark gesunkene Produktion. Moskau deckt den Treibstoffbedarf zusätzlich über Lieferungen aus Indien, Belarus und Kasachstan.
July 31, 2026 at 4:50 PM
🇷🇺🇲🇦🇮🇳🇧🇾🇰🇿 Russland hat rund 30.000 Tonnen Benzin aus Marokko importiert. Hintergrund sind ukrainische Drohnenangriffe auf heimische Raffinerien und eine stark gesunkene Produktion. Moskau deckt den Treibstoffbedarf zusätzlich über Lieferungen aus Indien, Belarus und Kasachstan.
Die Potenziale für sog. "Sustainable Aviation Fuels" (SAF) reichen bei weitem nicht aus, um den großen und rasch steigenden Treibstoffbedarf der Luftfahrt zu decken, geschweige denn, den Sektor zu dekarbonisieren.
vcoe.at/blog/detail/...
vcoe.at/blog/detail/...
Alternative Treibstoffe alleine werden den Flugverkehr nicht nachhaltig machen - Mobilität mit Zukunft
Fliegen ist – alleine schon aus physikalischen Gründen – eine der energieintensivsten und damit auch klimaschädlichsten Fortbewegungsarten. Ein Kurzstreckenflug bis 1.000 Kilometer verursacht pro Kilo...
vcoe.at
July 18, 2024 at 4:02 PM
Die Potenziale für sog. "Sustainable Aviation Fuels" (SAF) reichen bei weitem nicht aus, um den großen und rasch steigenden Treibstoffbedarf der Luftfahrt zu decken, geschweige denn, den Sektor zu dekarbonisieren.
vcoe.at/blog/detail/...
vcoe.at/blog/detail/...
Angesichts der angespannten Versorgungslage:
Tempo 100/80/30 als schnelle und günstige Maßnahme um den Treibstoffbedarf in Ö systematisch zu reduzieren.
Nebeneffekte:
- bessere Luftqualität
- höhere Verkehrssicherheit
- weniger Lärm
"Schnell Tempolimits anpassen?"
#NEKP#CCCA
Tempo 100/80/30 als schnelle und günstige Maßnahme um den Treibstoffbedarf in Ö systematisch zu reduzieren.
Nebeneffekte:
- bessere Luftqualität
- höhere Verkehrssicherheit
- weniger Lärm
"Schnell Tempolimits anpassen?"
#NEKP#CCCA
March 20, 2026 at 2:44 PM
Angesichts der angespannten Versorgungslage:
Tempo 100/80/30 als schnelle und günstige Maßnahme um den Treibstoffbedarf in Ö systematisch zu reduzieren.
Nebeneffekte:
- bessere Luftqualität
- höhere Verkehrssicherheit
- weniger Lärm
"Schnell Tempolimits anpassen?"
#NEKP#CCCA
Tempo 100/80/30 als schnelle und günstige Maßnahme um den Treibstoffbedarf in Ö systematisch zu reduzieren.
Nebeneffekte:
- bessere Luftqualität
- höhere Verkehrssicherheit
- weniger Lärm
"Schnell Tempolimits anpassen?"
#NEKP#CCCA
Die Dornier 328 war damals ihrer Zeit etwas voraus. Und der Treibstoffbedarf wird grundsätzlich pro Sitz berechnet. Bei ~ 1/4 mehr Passagieren und dem entsprechenden Mehrgewicht der Zelle sind 40% weniger pro Passagier schon einiges.
May 29, 2025 at 6:40 AM
Die Dornier 328 war damals ihrer Zeit etwas voraus. Und der Treibstoffbedarf wird grundsätzlich pro Sitz berechnet. Bei ~ 1/4 mehr Passagieren und dem entsprechenden Mehrgewicht der Zelle sind 40% weniger pro Passagier schon einiges.