Zorg voor betere toegankelijkheid van de Uithoornlijn en zet alternatief vervoer stand-by zodat reizigers snel op weg kunnen wanneer de tram uitvalt.

[AMSTELVEEN] Raadsleden van GroenLinks, PvdA, VVD, D66, BBA en Goed voor Amstelveen maken zich aanhoudend zorgen over de voortdurende problemen rond de Uithoornlijn (tramlijn 25). Eerder zijn door CDA...

De gemeente Uithoorn viert vandaag in de bloedhitte dat inwoners vanaf morgenvroeg vanuit hun woonplaats met de tram naar Amsterdam kunnen. Veel Uithoornaars die een gratis proefritje kwamen maken zijn enthousiast, maar er zijn ook zorgen.nbspTram 25 rijdt nu nog van station AmsterdamZuid naar het Amstelveense Westwijk, maar over een paar uur is dat verleden tijd. De tramlijn is namelijk vijf kilometer doorgetrokken en heeft nu ook drie haltes in Uithoorn.nbspDat werd gevierd met muziek, hapjes en drankjes bij iedere halte. Ook mochten inwoners alvast een gratis proefritje maken. Het was best gek, want er werd heel veel geschud, vertelt de achtjarige Phaedra. Ik ben er niet aan gewend. Met de auto is het anders.nbspGoed voor je rugVolgens trambestuurder Wim Boersma valt het geschud op dit traject juist wel mee. Hij hoeft in verband met het openingsfeest vandaag alleen het stuk door Uithoorn te rijden. Het rijdt lekker, vertelt hij. Veel rechte stukken, dus goed voor je rug. Alleen bij Uithoorncentrum zit even een knik.Wim en zijn collegas moesten de afgelopen tijd trainingen volgen om zich voor te bereiden op de verandering. Het uit en binnenrijden is bijvoorbeeld helemaal veranderd. En de veiligheid is natuurlijk het belangrijkst, legt hij uit. Ook Uithoornse scholieren kregen les over veiligheid rondom de trambaan. Hulpdiensten organiseerden een grootschalige oefening.Op bezoek bij omaVeel aanwezigen weten al waar ze zeacuteker naartoe gaan met de tram. Ik zal vooral naar station Zuid gaan. Het is heel fijn dat we nu een fijne verbinding hebben richting een treinstation, zegt Uithoornaar Bert. De 11jarige Fabian wil zijn Amsterdamse oma bezoeken met de tram. En dan samen iets leuks doen.nbspTekst gaat verder onder afbeelding.Als aandenken kregen Uithoornaars een postzegel met de Uithoornse tram eacuten het treinstation dat ooit op dezelfde plek was. Initiatiefnemer Rob de Groot legt uit waar dat idee vandaan komt.nbspDe Filatelistenvereniging postzegelverzamelaars Uithoorn bestaat 60 jaar. In het begin zagen we hier de trein rijden en nu 60 jaar later de tram. Dus dachten we: laten we een persoonlijke postzegel ontwerpen. De postzegels liggen over een paar maanden in de lokale winkels.nbspZorgen rondom bereikbaarheidDe komst van de nieuwe tramlijn wordt vandaag vooral gevierd, maar er zijn ook zorgen. Over een jaar gaan ze betaald parkeren invoeren in Uithoorn, omdat allerlei mensen hun auto hier parkeren om de tram te pakken, vreest Rob.Daarnaast maken Uithoornaars zich zorgen over het verdwijnen van de buslijnen 347, 348 en 358. Ria de Graaf die al 55 jaar in Uithoorn woont zegt daarover: Er is goed vervoer nodig naacuteaacuter de tram toe, want voor mensen op leeftijd zoals wij is het niet te doen.nbspDe Uithoornlijn rijdt morgenochtend om 5.00 uur zijn eerste officieumlle ritje van Uithoorn Centrum naar Station AmsterdamZuid.nbsp

Een petitie voor behoud van de buslijnen 347, 348 en 358 door Amstelveen richting Amsterdam gaat door het dak. Met de ingebruikname van de Uithoornlijn komende zomer, komen de drie buslijnen te vervallen.nbspAl tijdens het ontwerp werd besloten dat de tram enkele buslijnen zal vervangen, om zo de animo voor de tramlijn te stimuleren. Buslijn 178 zal wel worden toegevoegd aan het Amstelveense ovnet. Die bus rijdt tijdens de spits vier keer per uur vanuit Poortwachter langs het busstation naar Amsterdam Zuid.nbspToch zijn veel Amstelveners bang om straks ver te moeten lopen of lang te moeten wachten.nbspZo ook initiatiefnemer Kimberly van Hattem, die als beveiliger op Schiphol werkt en geen auto heeft. Het gaat mij ook aan. Ik pak altijd eerst een bus naar het busstation van Amstelveen, red., maar als die niet meer rijdt, moet ik fietsen en verdubbelt mijn reistijd. nbspToen ze zich in de aanstaande opheffing verdiepte, bleek dat veel Amstelveners haar zorgen delen. Iedere reactie die ik onder nieuwsberichten over het opheffen van de buslijnen las, was negatief, vertelt de 23jarige Amstelveense telefonisch aan NH. Mijn moeder zei: Waarom doe je daar niet iets meenbspDus startte ze een petitie, waarmee ze de betrokken partijen oproept om het opheffen van de lijnen te heroverwegen. De kans is groot dat veel wijken in Uithoorn en Amstelveen zonder openbaar vervoer komen te zitten, schrijft ze bij de online handtekeningenactie.Snaar geraaktDe petitie is in vijf dagen tijd al duizenden keren ondertekend. Blijkbaar heb ik een snaar geraakt, vertelt ze. Hoewel ze zelf ook gedupeerd is door het opheffen van de lijnen, benadrukt Kimberly dat ze de petitie vooral voor oudere en mindervalide Amstelveners is gestart. Voor veel mensen boven de 65 zijn de buslijnen een levensader.nbspnbspUit de reacties bij de handtekeningen blijkt inderdaad dat Amstelveners zich zorgen maken over de bereikbaarheid van meerdere wijken in de gemeente. De afstanden naar de tram zijn veel te ver, legt een ondertekenaar de vinger op de zere plek.Een ander beklaagt zich er net als Kimberly over dat er geen mogelijk meer is om met het ov naar het busstation van Amstelveen te gaan. Lijn 25 is geen optie voor mij, schrijft een Amstelveense. Ik woon bij het Oude Dorp in Amstelveen en doe een paar dagen per week vrijwilligerswerk in Amsterdam.nbspnbspMeer bussenDe gemeente Uithoorn laat in een persbericht weten dat niet alle buslijnen in het gebied worden geschrapt. Lijn 357 van halte Aalsmeer Busstation naar Elandsgracht in Amsterdam gaat juist meer rijden, namelijk acht keer per uur in plaats van vier. Een deel van de bussen van lijn 357 gaat bovendien doorrijden naar Kudelstaart, in ieder geval vier keer per uur. Dat is twee keer zoveel als nu. Lijn 357 doet ook een groot deel van Amstelveen aan.Daarnaast hint Connexxion op X op noacuteg een extra buslijn. In maart wordt daar meer over bekend. Tekst loopt door onder de Xpost.Toch maakt ook de gemeente Amstelveen zich zorgen over de mobiliteit. Wij willen dat er zo min mogelijk bussen uit gaan en dringen er bij buurgemeentes op aan om bij het nemen van maatregelen na te denken over de consequenties voor omliggende gemeentes, laat wethouder Vervoer Herbert Raat weten.30 kilometerzonesHij benadrukt wel dat het besluit om de buslijnen te schrappen al tijden geleden en in overleg met de hele vervoerregio is genomen. Maar ondertussen is er wel iets veranderd, waardoor het openbaar vervoer meer onder druk is komen te staan. Door het invoeren van de 30 kilometerzones in Amsterdam kan de dienstregeling niet meer gehaald worden, waardoor moet worden afgeschaald. Amstelveen heeft hier al een aantal keer bij de hoofdstad over aan de bel getrokken.nbsp

Een tram die door de gemeente sjeest: voor Uithoornse basisschoolleerlingen wordt de nieuwe Uithoornlijn best even wennen. Daarom bereiden aannemer Dura Vermeer en projectteam Uithoornlijn de kinderen deze week met veiligheidslessen voor op de zomer van 2024. Dan gaat de nieuwe tram rijden.De scholieren krijgen eerst praktijklessen in de klas. Voor de groepen 3 tm 5 bestaan die uit een video en een quiz. De groepen 6 tm 8 doorlopen zelfstandig een digitale lesmodule. Maar de oudere scholieren mogen hun vers opgedane kennis ook gelijk in de praktijk brengen. Als een van de eersten nemen ze een kijkje bij de nieuwe tramlijn.Hesjes en bouwhelmenVandaag is groep 7 van basisschool de Kwikstaart aan de beurt. De ruim twintig leerlingen nemen onder begeleiding van de aannemer een kijkje op halte Aan de Zoom. Omdat die halte nu nog een bouwplaats is, zijn ze uitgedost met oranje hesjes en bouwhelmen.We proberen ze mee te nemen in de veiligheid, en waar ze op moeten letten als er een tram langskomt, vertelt omgevingsmanager Marije Mooij van projectteam Uithoornlijn voor de camera van NH. Dat is belangrijk omdat in Uithoorn tot nu toe geen tram reed. Dus kinderen zijn anders dan in Amsterdam niet gewend hoe ze met een tram moeten omgaan.Geknipper en geklingelDe tram laat zich vandaag niet zien, maar de aannemer laat de veiligheidssignalen natuurlijk wel even knipperen en klingelen. Ik heb nu wel geleerd dat je voor alles moet wachten, en dat als er een tram komt, je niet zomaar kan doorlopen, vertelt de 10jarige Olivia.Haar klasgenootje Jackie 10 vindt de komst van de tram leuk, maar ook een beetje spannend. Want als ik oversteek en de slagbomen gaan dicht, moet ik wel aan de kant. Ze weet inmiddels dat ze de signalen moet respecteren. Als de slagbomen komen, ga ik er niet overheen klimmen.En mochten ze onverhoopt toch een keer tussen de slagbomen belanden als er een tram aankomt, weet klasgenootje Troy wat hij moet doen: Opzij stappen.

Voor het eerst in de geschiedenis van Uithoorn heeft er een tram door de gemeente gereden De eerste tram reed vanochtend het volledige traject van de Uithoornlijn Een hoogtepunt voor de vele betrokkenen aldus het projectteam van de UithoornlijnOp een trambestuurder na was de tram leeg het ging namelijk om een testrit waarvan er de komende tijd nog vele zullen volgen Deze eerste testrit van het opstelterrein bij de halte Amstelveen Westwijk tot aan de halte Uithoorn Centrum is in ieder geval zonder problemen verlopen Een hoogtepunt voor de vele betrokkenen aldus het projectteamEigenlijk had de eerste test eind juni of begin juli al moeten plaatsvinden erkent omgevingsmanager Marije Mooij Dat de eerste testrit pas vandaag dus twee maanden later dan gepland is gereden wijt ze aan enkele onvolledige tests en de zomerperiodeEr moeten veel vinkjes gezet worden vertelt de omgevingsmanager Voordat de eerste testrit kon worden verreden moesten onder meer de wissels de slagbomen en de alarmbellen worden getest Omdat die vinkjes inmiddels zijn gezet kon vanochtend dan eindelijk de eerste tram over het trac rijdenLangzamer dan stapvoets beschrijft Mooij het tempo waarmee de tram het traject tussen Westwijk en het centrum van Uithoorn reed Hij heeft er de hele dag over gedaan en is net weer terug bij het opstelterrein bij Amstelveen Westwijk redDe testritten zijn onder meer bedoeld om te controleren of de pantograaf haak op de tram goed contact maakt met de bovenleiding of er voldoende ruimte tussen de tram en de perrons zit en of de alarmsystemen goed reageren op de naderende tram Om alles tot in de puntjes te controleren zijn GVBmedewerkers vandaag met de tram meegelopenOok de komende tijd rijden er nog geregeld testtrams over de Uithoornlijn Met verschillende snelheden aldus Mooij Behalve het GVB zal ook aannemer Dura Vermeer nog tests uitvoeren Ook wordt er tot eind van dit jaar nog volop gebouwd rond het spoor Naar verwachting zullen de eerste trams mt passagiers volgend jaar zomer over het traject rijdenBewustwordingOmdat Uithoornaars absoluut niet gewend zijn aan trams in hun dorp zijn er de afgelopen maanden al enkele bewustwordingscampagnes gestart Zo zijn er op meerdere plekken in het dorp posters opgehangen en worden er op scholen speciale lespakketten uitgedeeldDe week van 30 oktober tot en met 3 november is uitgeroepen tot de week van de Uithoornlijn In die week krijgen leerlingen op scholen in de buurt van de tramlijn speciale veiligheidslessen aangeboden

Zorg voor betere toegankelijkheid van de Uithoornlijn en zet alternatief vervoer stand-by zodat reizigers snel op weg kunnen wanneer de tram uitvalt.

Uithoorn, donderdag, 29 mei 2025.De Uithoornlijn overwon kinderziektes door nieuwe maatregelen, zoals aangepaste rijprotocols. Hierdoor is het aantal uitgevallen ritten flink verminderd. De lijn is nu

Vandaag de allereerste aankomst van de tram in @Gem_Uithoorn . Start van uitgebreid testtraject. We gaan hem de komende tijd dus veel zien! #Uithoornlijn