A nine-time MP, former Union minister and key Congress figure, Scindia remained a prominent national political voice until his death in 2001 New Delhi, September 30, 2026. Twenty-five years after the death of former Union minister and Congress leader Madhavrao Scindia, his political career continues to be remembered for its unusual trajectory, electoral record and the possibilities that remained unrealised after his death in an air crash.

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Gwalior, Sep 20 (SocialNews.XYZ) Communications Minister Jyotiraditya Scindia said on Sunday that Gwalior is set to emerge as a major hub for India’s telecom sector, with as many as 24 global companies proposing to invest Rs 5,500 crore to set up factories for manufacturing telecom equipment and a range of components in the city. During his inspection of the site identified for the proposed telecom manufacturing zone (TMZ) at Shrimant Madhavrao Scindia Counter Magnet City, the minister said, “The project is not about setting up a single industrial unit, but about creating a complete industrial ecosystem in Gwalior which is expected to create over 18,000 employment opportunities.”

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Los antepasados de Gulab Singh Deo Bahadur y de otros maharajás, viajaban en espectaculares carruajes arrastrados por elefantes o cazaban montados en ellos. Pero a finales del S XIX llegó el automóvil, y se desencadenó una locura entre los rajás, maharajás, nawabs…, lo que dio lugar a una apasionada historia de amor por los « los carruajes sin caballos» y, sobre todo, con la marca Rolls-Royce. Esta pasión por los «RR» comenzó con el maharajá de Gwalior, Madhavrao Sindhia II, cuando adquirió el Rolls-Royce apodado la «Perla del Este» (un Silver Ghost de 40/50 CV) después de su récord de carrera a través de la India, en 1908. Y eso se consolidó cuando se encargaron ocho Rolls-Royce más para el gran Durbar de la Coronación de 1911, en Delhi, cuando el rey Jorge V fue proclamado Rey-Emperador de la India.A Gulab Singh Deo Bahadur, admirador de los avances tecnológicos (instaló la electricidad en su estado) también le sedujo el nuevo invento del automóvil. Así era poseedor de varios Hispano-Suiza y Rolls-Royce, entre otros. Y, precisamente, sería a la marca británica a la que se dirigió para hacer el encargo de construir un Phantom … ¡en plata!Noticia Relacionada estandar No Renault 25: hace cuarenta años, pudo ser el primer Rafale Santiago de Garnica Cortezo Rafale, ya saben, el actual buque insignia de Renault presentado en 2024. Pero, curiosamente, no es la primera vez que este nombre aparecía en un automóvil (no hablamos de los aviones de los años 30) en la firma del romboPero los responsables de la firma de Manchester consideraron el proyecto de mal gusto, impropio para «The Best Car in The World», y no aceptaron el encargo. Un Maharajá es un Maharajá, pero Rolls es Rolls, debieron pensar...Barker & Company, de Londres, recibió el encargo del Maharajá de carrozar el chasis Daimler, según sus directrices S. G.En cualquier caso, Gulab Singh Deo Bahadur no se rindió y se dirigió a la otra gran firma británica de automóviles de lujo «By appointment to His Majesty» es decir, «Proveedores de la Real Casa», de la que también él era cliente: Daimler. Y adquirió por 1.400 libras esterlinas de la época un chasis (otras fuentes hablan de que fueron tres) del modelo de 45 CV con motor seis cilindros de 10 litros de cilindrada que daba 200 CV a 2000 rpm. Y lo entregó a la empresa Barker & Company, de Londres, para ser carrozado.Láminas de plataLa carrocería convertible del Daimler, «Saloon-Cabriolet» para ser precisos, se realizó, conforme al encargo, en láminas de plata alemana sobre un intrincado marco interior de madera, con el capó en cuero plateado, y una sola puerta en el lado del pasajero. El diseño incorporaba una capota que desaparecía debajo de una lona, así como dos juegos de ventanas independientes, que corrían paralelas entre sí. Uno era de vidrio transparente, para usar con el Maharajá a bordo. El segunda era de vidrio ahumado oscuro, el llamado vidrio «purdah», para cuando las dos esposas del Maharajá viajaban…, y debían estar ocultas de las miradas de los súbditos de su marido. También hay un cristal retráctil en azul oscuro, entre el compartimiento del «chauffeur» y el de los pasajeros traseros.Utilizado para la caza del tigre, los asientos en los estribos eran utilizados por los asistentes del Maharajá S. G. Se instalaron asientos de ratán en los estribos para el transporte de asistentes y portadores de armas, mientras que los guardabarros delanteros llevaban bocinas tipo «boa constrictor» y en el frontal cuatro enormes faros Lucas para iluminar la noche en la selva indiaLos pilotos Toby con forma de linterna ocupaban la parte trasera, y el escudo del Maharajá anunciaba su presencia a todos los que contemplaban el espectacular automóvil.En el interiorEn el interior, se situaban dos asientos delanteros tipo butaca, y un espacioso asiento trasero para el propietario. Se utilizaron elaborados trabajos de carpintería y cuero fino en todo el vehículo, pero, está claro, que al maharajá le preocupaba más el exterior, lo que se veía.El interior era bastante sobrio, salvo el salpicadero S. G.Eso sí, y quizás para compensar, el tablero de instrumentos no solo estaba equipado con un velocímetro y un tacómetro, sino también con indicadores para medir la temperatura exterior, del agua y del aceite, la presión en cada uno de los cilindros, un comprobador de bujías Radamax, un medidor de pendiente para medir el ángulo del Daimler sobre el terreno, otro para la altitud… No es extraño que alguien comparara en la época aquel panorama a «una sala de control de dirigibles».Una vez terminado, el Daimler apareció en 1926, en las revistas «Autocar» y «The Motor», y en un dibujo en la edición de junio de 1927 de la revista «Vanity Fair», titulado «The Car of an Indian Potentate» («El coche de un Potentado Indio»). La espectacular bocina… S. G.Una fotografía del automóvil tomada por James Burke para Life, cuando era propiedad del Maharajá, lo muestra con un asistente y señala que fue «utilizado por el Maharajá de Rewa para la caza del tigre». Adiós al MaharajáGulab Singh gobernó Rewa hasta 1946, cuando fue depuesto, envuelto en acusaciones de asesinato y corrupciónSu Daimler no le siguió al exilio, sino que permaneció en la zona utilizado primero por uno de los hijos de Maharajá, y posteriormente en actos religiosos. De las fotografías de los años 60 se desprende que el coche siempre permaneció en bastante buen estado, como una supuestamente tomada para National Geographic, que muestra el coche en la India con todos sus accesorios actuales, menos la imponente tapa del radiador y con vidrios tintados en los dos faros superiores. Con la capota puesta y los vidrios oscuros, ocultaba a las dos esposas del Maharajá S. G.Una leyenda cuenta que quedó escondido en la jungla y que lo recuperaron en una eslinga gigante sostenida por cuatro elefantes, una historia maravillosa pero apócrifa. Pero lo que es cierto es que, en 1967, fue vendido al barón de Mont-Falcon, que lo conservó hasta sus últimos meses de vida. MÁS INFORMACIÓN noticia No El Ferrari 250 LM chasis nº6, o la historia del piloto fantasma noticia No Del Sha de Persia al Aga Khan: dos Maserati de las «Mil y una Noches» noticia No Dieciséis cilindros: la aristocracia de los motoresEs entonces cuando pasa a manos de un multimillonario coleccionista americano, Tom Barry. Luego se podrá contemplar en la colección Blackhawk, en California, y en 2022 es subastado por Sotheby's.

Mumbai, Jan 28 (SocialNews.XYZ) Maharashtra's deputy chief minister Ajit Pawar, along with four others were killed on Wednesday after his chartered plane crashed and exploded before landing at Pune's Baramati airport. The aircraft burst into flames, leaving all five people on board including the veteran NCP leader and others, dead. The tragic demise of 66-year-old Pawar comes as grim reminder of air tragedies that happened through the years, leading to death of several noted figures including political heavyweights in aviation accidents.

Four engineers of the National Highway Authority of India (NHAI) were suspended for relocating the statue of former Union Minister Madhavrao Scindia, the (late) father of Union Minister Jyotiraditya S...

Watch the Official Trailer from Marathi movie 'Gaav Bolavato' starring Bhushan Pradhan, Gauri Nalawade, MadhavRao, Shrikant Yadav and Kiran Sharad. 'Gaav Bolavato' movie is directed by Vinod Manikrao. To know more about 'Gaav Bolavato' trailer watch the video. Check out the latest Marathi trailers, new movie trailers, trending Marathi movie trailers, and more at ETimes - Times of India Entertainment. Source link

The Chambal Ghariyals (alligators) are the newest team to join the mushrooming Madhya Pradesh state T20 league, as the town will soon field teams in both men and women at the June 12 beginning tournament. In its second edition, the MP league which was a roaring success in its first year, has expanded to include teams from Chambal and Bundelkhand. The Madhya Pradesh League (MPL) is set to return for its latest season, commencing June 12 with matches being held in Shrimant Madhavrao Scindia Cricket Stadium in Shankarpur, Gwalior.