El Instituto Nacional de Vías (Invías) avanza con la rehabilitación de ocho tramos críticos en la autopista Medellín-Bogotá, incluyendo sectores como San Vicente, El Tesoro y El 90. Se han dispuesto 904 metros cúbicos de mezcla asfáltica para intervenir más de 2 kilómetros de pavimento deteriorado. Sin embargo, la crisis de infraestructura persiste en el tramo entre El Santuario y Caño Alegre, donde se registran constantes caídas de material, incremento de accidentes y falta de servicios de emergencia como ambulancias y grúas. Las protestas de transportadores por condiciones inadecuadas han sido recurrentes, culminando en la suspensión temporal de peajes. La situación ha generado debates políticos y revelaciones sobre un desequilibrio financiero en la gestión del corredor vial, que pasó a manos del Invías en 2018 tras finalizar su concesión privada. A pesar de los esfuerzos, se proyecta la atención completa de los tramos críticos antes del 14 de julio de 2026, aunque el desafío sigue siendo significativo para garantizar una infraestructura segura y funcional.