#Meteorología #CiclónChampi #Amenaza #SurJapón #Tutiempo
www.tutiempo.net/noticias/tif...
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#Meteorología #TifónChampi #Violento #Taiwán #Tutiempo
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Many will remember how in its Opinion on Accountability 3/2010, the WP29 interpreted this “Anglo Saxon” word and its concept.
Old times 🙀
Many will remember how in its Opinion on Accountability 3/2010, the WP29 interpreted this “Anglo Saxon” word and its concept.
Old times 🙀
(中略)協定には米国や中国は加入していないが、2026年7月時点でドイツやイタリア、韓国など64カ国1地域が参加している。
国際基準を自国に採用するかどうかは各国の判断に委ねられる。国交省によると、欧州連合(EU)加盟国はすでに国内車にDMS搭載を義務付けており、国際基準化されたことを受けて日本も対応を急ぐ。」
アメリカと中国が参加しない国際標準なのか~。律儀だな。
(中略)協定には米国や中国は加入していないが、2026年7月時点でドイツやイタリア、韓国など64カ国1地域が参加している。
国際基準を自国に採用するかどうかは各国の判断に委ねられる。国交省によると、欧州連合(EU)加盟国はすでに国内車にDMS搭載を義務付けており、国際基準化されたことを受けて日本も対応を急ぐ。」
アメリカと中国が参加しない国際標準なのか~。律儀だな。
- bonjour on veut…
- CEPD 2/2019, WP118 WP29, rapport ePrivacy CEPD novembre 2023. C’est non.
- ok
…
Pas attendre plusieurs mois et bosser sur le sujet, qui va très certainement finir en prod un jour…
- bonjour on veut…
- CEPD 2/2019, WP118 WP29, rapport ePrivacy CEPD novembre 2023. C’est non.
- ok
…
Pas attendre plusieurs mois et bosser sur le sujet, qui va très certainement finir en prod un jour…
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA1866S0Y6A610C2000000/?n_cid=dsapp_share_android
のは正しいと思うよ。よく「人間と同じ条件で十分で、テスラの技術の進歩を阻害するな!」という声を聞くけど、人間の運転能力も不十分だよね。
しかし、普段歩道を歩いたり走ったりする時は、こういう迂闊な自動車の可能性を考えて速度を落とすんだけど、やっぱり用心は必要だなぁ…
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA1866S0Y6A610C2000000/?n_cid=dsapp_share_android
のは正しいと思うよ。よく「人間と同じ条件で十分で、テスラの技術の進歩を阻害するな!」という声を聞くけど、人間の運転能力も不十分だよね。
しかし、普段歩道を歩いたり走ったりする時は、こういう迂闊な自動車の可能性を考えて速度を落とすんだけど、やっぱり用心は必要だなぁ…
www.nikkei.com/article/DGXZ...
のは正しいと思うよ。よく「人間と同じ条件で十分で、テスラの技術の進歩を阻害するな!」という声を聞くけど、人間の運転能力も不十分だよね。
しかし、普段歩道を歩いたり走ったりする時は、こういう迂闊な自動車の可能性を考えて速度を落とすんだけど、やっぱり用心は必要だなぁ…
www.nikkei.com/article/DGXZ...
のは正しいと思うよ。よく「人間と同じ条件で十分で、テスラの技術の進歩を阻害するな!」という声を聞くけど、人間の運転能力も不十分だよね。
しかし、普段歩道を歩いたり走ったりする時は、こういう迂闊な自動車の可能性を考えて速度を落とすんだけど、やっぱり用心は必要だなぁ…
"自動車の国際流通促進のため、基準統一や認証の相互承認を進めるための機関"
"日本が提唱する「有能で注意深い人間のドライバーと同等以上の安全性」を要求することなどを明記し、従来各国が個別に定めていた安全基準よりも厳しい要件"
"欧州や中国も国連規則に沿った国内基準を設けると見られる"
国連、自動運転の安全基準を6月採択へ 「レベル4」想定で初
xtech.nikkei.com/atcl/nxt/col...
"自動車の国際流通促進のため、基準統一や認証の相互承認を進めるための機関"
"日本が提唱する「有能で注意深い人間のドライバーと同等以上の安全性」を要求することなどを明記し、従来各国が個別に定めていた安全基準よりも厳しい要件"
"欧州や中国も国連規則に沿った国内基準を設けると見られる"
国連、自動運転の安全基準を6月採択へ 「レベル4」想定で初
xtech.nikkei.com/atcl/nxt/col...
Aucun fondement juridique autre que le consentement n’est possible, mais la CNIL souhaite contourner cette position juridique.
Aucun fondement juridique autre que le consentement n’est possible, mais la CNIL souhaite contourner cette position juridique.
www.youtube.com/watch?v=WP29...
Im ersten Beitrag geht es um absurden Mist aus der Schweiz.
Hier noch der im Video erwähnte Spendenlink.
www.gofundme.com/f/demo-einsi...
www.youtube.com/watch?v=WP29...
Im ersten Beitrag geht es um absurden Mist aus der Schweiz.
Hier noch der im Video erwähnte Spendenlink.
www.gofundme.com/f/demo-einsi...
自動運転レベル4の世界共通ルールが日本主導でついに決定 | 自動運転ラボ
国連の自動車基準調和世界フォーラムWP29が、自動運転システムを対象とする初の世界共通ルールを全会一致で採択した。完全な自動運転車が国境を越えて走るための国際的な土台が、ここに整ったことになる。 採択したのはWP29傘下の作業部会である。このルールは約50〜60カ国に適用される見込みで、発効は2027年1月が見込...
自動運転レベル4の世界共通ルールが日本主導でついに決定 | 自動運転ラボ
国連の自動車基準調和世界フォーラムWP29が、自動運転システムを対象とする初の世界共通ルールを全会一致で採択した。完全な自動運転車が国境を越えて走るための国際的な土台が、ここに整ったことになる。 採択したのはWP29傘下の作業部会である。このルールは約50〜60カ国に適用される見込みで、発効は2027年1月が見込...
youtu.be/WP29-JiOenA?...
youtu.be/WP29-JiOenA?...
Sin'ora erano stati citati solo gli atti del WP29 o EDPB.
IMPORTANTISSIMO!
Sin'ora erano stati citati solo gli atti del WP29 o EDPB.
IMPORTANTISSIMO!