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The Jaecoo 7, made by China’s Chery, was the U.K.’s bestselling vehicle in September

The Chery-made SUV registered 10,813 units last month, outselling the Tesla Model 3 and Ford Puma in the U.K.'s strongest September since 2017

The Jaecoo 7, made by China’s Chery, was the U.K.’s bestselling vehicle in September.

Saka, joka on erikoistunut käytettyjen autojen kauppaan, alkaa myydä myös uusia autoja. Yhtiö on valinnut kolmen kiinalaisen automerkin – Leapmotor, Omoda ja Jaecoo – ensimmäisenä virallisena jälleenm… · Photo : okmfi · CC BY-SA · Flickr

Chery International UK, avec ses marques OMODA, JAECOO, Chery et LEPAS, s'est hissé au troisième rang des constructeurs automobiles britanniques en septembre,

The Jaecoo 7, made by China’s Chery, was the U.K.’s bestselling vehicle in September.

OMODA | JAECOO, yeni crossover modeli OMODA X’in dünya tanıtımını ekim ayında gerçekleştirilecek 2026 Chery Uluslararası Kullanıcı Zirvesi’nde yapacak. Marka, “DRIVE TO THE NEXT VIBE” yaklaşımıyla …

Novo híbrido parte de R$ 154.990 e combina 224 cv, baixo consumo e bom pacote de equipamentos para disputar o concorrido segmento dos SUVs compactos

Jaecoo has won hearts and mind for its combination of value and style – can it pull the same trick at a more premium level?

Jaecoo 7 owners reported electrical faults, lengthy repairs and unexpected bills in the What Car? survey, despite the SUV’s strong UK sales

Britský automobilový trh zažil v septembri veľké prekvapenie. Najpredávanejším novým autom sa stal čínsky Jaecoo 7 a výrazne rastú aj ďalšie značky z Číny.

Novo representante do grupo Chery no segmento de SUVs compactos no Brasil, o Jaecoo 5 acaba de chegar ao mercado com portfólio formado por duas versões. A mais cara, Prestige, custa R$ 184.990 e está sendo oferecida com preço promocional de R$ 179.990. Já a opção de entrada, Comfort, sai por R$ 159.990 e tem valor especial de R$ 154.990 para as 3.600 unidades. Na tabela oficial, a diferença entre as variantes Comfort e Prestige é de R$ 25.000 e se justifica pela lista de equipamentos mais enxuta. Isso porque, para custar mais barato, a opção de entrada teve de perder recursos importantes de tecnologia, conveniência e segurança. Começando pelo quesito segurança, o Jaecoo 5 Comfort traz apenas câmera de ré com guias dinâmicas e sensores básicos. O Prestige, por sua vez, adiciona um sistema de câmera 360° e sensores de estacionamento dianteiros. Além disso, a versão Comfort não conta com o pacote de assistências avançadas à condução (Adas), que vem de série exclusivamente na versão Prestige. A lista inclui alerta de colisão frontal (FCW), frenagem automática de emergência (AEB), alerta de tráfego cruzado (RCTA), controle de cruzeiro adaptativo (ACC), alerta e monitoramento de saída de faixa (LFP) e monitoramento de ponto cego (BSD). Jaecoo 5 é o modelo mais acessível da marca chinesa no Brasil Divulgação Diferença importante também nos recursos de conveniência. O Jaecoo 5 Comfort não tem acionamento elétrico para a abertura e fechamento da tampa do porta-malas ou ajustes elétricos e sistema de ventilação nos bancos (todos presentes no Prestige). Além disso, só a versão mais cara conta com teto panorâmico Sky Screen de 1,45 m² e cortina retrátil. + Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Autoesporte Ainda na cabine, a versão Comfort abre mão de iluminação ambiente customizável, central multimídia de 13,2 polegadas, karaokê, comando de voz, carregador de celular por indução e sistema de som Sony. Neste caso, a central é de apenas 9 polegadas e ocupa a mesma posição da tela maior, o que acaba gerando um enorme vazio na moldura (preenchido por botões e pelo logotipo da marca). Jaecoo 5 Comfort perde multimídia de 13,2 polegadas e adota tela menor de 9 polegadas Divulgação Outra diferença importante está no conjunto óptico: os faróis contam com lâmpadas halógenas no Comfort, enquanto são do tipo full LED no Prestige. Jaecoo 5 Comfort: itens de série Jaecoo 5 Prestige tem multimídia maior e mais sofisticada Renato Durães/Autoesporte Apesar de mais enxuto que o Prestige, o Jaecoo 5 Comfor sai de fábrica equipado com seis airbags, controle eletrônico de tração (TCS), freios ABS, assistente de frenagem de emergência (BAS), assistente de partida em rampa (HAC), monitoramento da pressão dos pneus (TPMS), sensor de chuva com acionamento automático do limpador de para-brisa e controle de velocidade de cruzeiro. Jaecoo 5 tem faróis full LED na versão Prestige e lâmpadas halógenas na Comfort Divulgação Completam o pacote freio de estacionamento eletrônico, acendimento automático dos faróis, sensores de estacionamento traseiros, câmera de ré com guias dinâmicas, rodas de liga-leve de 18 polegadas, volante multifuncional, painel de instrumentos de 8 polegadas, bancos revestidos de tecido e ar-condicionado de duas zonas. Motorização Jaecoo 5 tem conjunto híbrido pleno (HEV) com 224 cv Divulgação Mecanicamente, as duas versões contam com exatamente o mesmo conjunto híbrido pleno (HEV) emprestado do Omoda 5. O motor 1.5 turbo a gasolina, de 135 cv, quatro cilindros em linha com injeção direta, trabalha aliado a um propulsor elétrico dianteiro de 204 cv, que é alimentado pela bateria de 1,8 kWh. Os números combinados são de 224 cv de potência e 30,1 kgfm de torque, fazendo o Jaecoo 5 o SUV compacto mais potente do Brasil. O câmbio é automático DHT. Com esse conjunto, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos e chega aos 175 km/h de velocidade máxima. Em termos de consumo, as médias são de 15,5 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada, segundo a homologação divulgada pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro). Desta forma, com o tanque de 51 litros, a autonomia estimada é de 790 km. Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital. Mais Lidas

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The Jaecoo 7, a Chinese-made vehicle marketed as a copycat of the Range Rover, has surpassed the Ford Puma in September sales in the UK. According to data from the Society of Motor Manufacturers and T… · Photo : Petraps at Dutch Wikipedia (Original text: P.M.Perera-Smith) · CC BY-SA · Wikimedia