Málokterý motor si v poslední době udělal tak špatné jméno jako PureTech od PSA a později Stellantisu. Automobilka ale za jeho historií dělá tlustou čáru, která začala uvedením nového motoru, zrušením...

Málokterý motor si v poslední době udělal tak špatné jméno jako PureTech od PSA a později Stellantisu. Automobilka ale za jeho historií dělá tlustou čáru, která začala uvedením nového motoru, zrušením jména PureTech, omluvou šéfa a teď i zavřením továrny, kde se motor vyráběl.

Stellantis’in Fransa’nın Pas-de-Calais ilindeki Douvrin fabrikası, aktarıldığı kadarıyla 30 Ekim’de kapılarını kalıcı olarak kapattı. 57 yıl boyunca 52 milyondan fazla motorun üretildiği tesisin adı, son yıllarda güvenilirlik sorunlarıyla gündeme gelen 1.2L PureTech motoruyla anılıyordu. Kapanış, Stellantis CEO’su Antonio Filosa’nın 1.2L PureTech motorlardaki ve Takata hava yastıklarındaki sorunlardan etkilenen sürücülerden özür dilemesinden yalnızca 11 gün sonra gerçekleşti. 1.2L PureTech’in yanı sıra 1.5 BlueHDi ve 1.6 THP gibi motorların da üretildiği Douvrin’deki tesiste PureTech üretimine 2014’te başlanmış, motor özellikle yağ içinde çalışan triger kayışından kaynaklanan arızalar yüzünden kötü bir ün kazanmıştı.

Stellantis’in Fransa’nın Pas-de-Calais ilindeki Douvrin fabrikası, aktarıldığı kadarıyla 30 Ekim’de kapılarını kalıcı olarak kapattı. 57 yıl boyunca 52 milyondan fazla motorun üretildiği tesisin adı, son yıllarda güvenilirlik sorunlarıyla gündeme gelen 1.2L PureTech motoruyla anılıyordu. Kapanış, Stellantis CEO’su Antonio Filosa’nın 1.2L PureTech motorlardaki ve Takata hava yastıklarındaki sorunlardan etkilenen sürücülerden özür dilemesinden yalnızca 11 gün sonra gerçekleşti. 1.2L PureTech’in yanı sıra 1.5 BlueHDi ve 1.6 THP gibi motorların da üretildiği Douvrin’deki tesiste PureTech üretimine 2014’te başlanmış, motor özellikle yağ içinde çalışan triger kayışından kaynaklanan arızalar yüzünden kötü bir ün kazanmıştı. Bu durum 1.2 litrelik motorun tamamen öldüğü anlamına gelmiyor. Avrupa’da birçok Stellantis modelinde kullanılan ve artık Puretech adını taşımayan üçüncü nesil 1.2 litrelik EB2 motor, şirketin Macaristan’ın Szentgotthard kentindeki tesisinde 1.6 litrelik EP6’yla birlikte üretilmeye devam ediyor. Stellantis, 1.2L PureTech motorlarının üretildiği fabrikayı kapattı yazısı ilk olarak Teknoloji haberleri - LOG üzerinde yayınlandı.

Stellantis Douvrin fabrikası kapandı. 57 yıllık geçmişe sahip tesis, 1.2 PureTech motor üretimini Macaristan’a taşıyarak faaliyetlerini sonlandırdı.

Stellantis Douvrin fabrikası kapandı. 57 yıllık geçmişe sahip tesis, 1.2 PureTech motor üretimini Macaristan'a taşıyarak faaliyetlerini sonlandırdı.

Stellantis’in Fransa’daki Douvrin fabrikası, 57 yıllık faaliyetinin ardından kapandı. Tesiste üretilen 1.2 PureTech motorların üretimi Macaristan’a taşındı.