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2028年からフォードがWRCに復活 この投稿をInstagramで見る Ford Europe(@fordeurope)がシェアした投稿 F1をやり、WECのハイパーカーとWRC復活と 2027年からマシンの規則も変わり戻りやすかったとはいえ、どれくらいの金額が投入されるのかな？...

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世界ラリー選手権（WRC）で2勝、15回の表彰台を獲得しているエサペッカ・ラッピは、今週末に開催されるフィンランド・ラリー選手権最終戦を前に行なわれたシュコダ・フィンランドの記者会見で、ラリー活動から離れる決断を明かした。　35歳のラッピは、将来的にスポット参戦する可能性は否定しなかったものの、プロドライバーとしてのキャリアには無期限で休止期間を設けると説明した。「二度とやらないとは言わない。そう言ったことは何度もあるからね。でも、今のところはストップする」「今は、僕がそう言うまで休むつもりだ。現時点では、フィンランド・ラリー選手権にも、それ以外のシリーズにも参戦を続ける予定はない」

FIAは、2026年の世界ラリー選手権（WRC）最終戦として11月11～14日に開催する予定であったラリー・サウジアラビアを中止することを決定した。　今回の決定は数週間にわたる協議を経て下されたもので、トヨタとヒョンデが数日前、社内の渡航規定によりを理由に、チームメンバーを中東へ派遣することができないとFIAに伝えていたことも背景にある。　Mスポーツ-フォードは先週時点ではサウジアラビアへの渡航に備えていた。イギリス外務省がジェッダおよび周辺地域への渡航は安全だと判断していたためだ。　同チームはイベント主催者にも安全面での保証を求めていたが、水曜日になってイギリス外務省が渡航勧告を更新し、サウジアラビアの一部地域への渡航を避けるよう勧告した。　WRCとFIAはその後も状況を注意深く監視するとともに、イベント主催者や各チームとの協議を続け、開催を目指してあらゆる選択肢を検討していた。　しかしFIAは最終的に中止を決断。FIA会長のモハメド・ベン・スレイエムは次のように述べた。「我々はここ数ヵ月、サウジアラビアのパートナー、加盟クラブであるサウジ・オートモービル・アンド・モーターサイクル・フェデレーション（SAMF）、WRCプロモーター、そして選手権に関わるすべてのステークホルダーと緊密に連携し、ラリー・サウジアラビアを予定通り開催するためのあらゆる可能性を模索してきた」「しかし、現在も続く地域情勢の変化を踏まえ、今年のラリー・サウジアラビアではWRCの競技を開催しないことを決定した。イベント準備に携わってきたすべての関係者が多大な努力を重ねてきただけに、これは決して容易な決断ではない」

11/12-15の日程で開催されるはずであったサウジアラビアラリーはWRCとしての1戦は行われないとのこと 中東情勢を考えていろいろと話し合いをされていたが、物流や運営に関して影響をしていることから 正式にWRCの開催は、しない決定になった ただし、中東ラリー選手権の1戦としては開催されると 結構前から、物流に関してチーム側から決定を早くしてほしいとの要望が出ていた記憶があり 2カ月前に決定となっ...

9月13日（日）、チリで開催された2026年WRC世界ラリー選手権第12戦『ラリー・チリ・ビオビオ』は、TOYOTA GAZOO

トヨタ、世界ラリー選手権で6年連続10度目のマニュファクチャラーズタイトル獲得 ランチアの記録に並ぶ https://t.co/968Iit6e7Y #WRCjp #マニュファクチャラーズタイトル

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Rally1どうなんの...

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8月27日（木）、2026年WRC世界ラリー選手権第11戦『ラリー・デル・パラグアイ』のシェイクダウン（カルメン・デル・パラナ、5.6km）が3本のアタックで

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健康上の問題により、サーキットレースへの本格転向を一時中断しているカッレ・ロバンペラ。今後についてはトヨタと話し合うとしており、現状はあらゆる可能性について否定していない。　2度のWRC（世界ラリー選手権）王者であるロバンペラは今季、ラリーからサーキットレースへの本格転向に際し、スーパーフォーミュラに参戦する計画だった。しかし体調面での懸念があり、今季の参戦は取りやめに。現在では回復も進んでおり、医師からモータースポーツ活動の再開を許可されている。　そんな中ロバンペラは、先週末のラリー・フィンランドでデモ走行を披露。彼のWRC時代のコ・ドライバー、ヨンネ・ハルットゥネンが所有するトヨタ・カローラGT

【けいこのホゲホゲWRC@フィンランド日記】 オリバー・ソルベルグ、SS19でステージウィンも、ジャンプ着地で背中を傷め、呼吸困難でまともに話せなくなり、フィニッシュ後のインタビューを受けることができず、リグループにいた医療班に痛み止めをもらったそうです。

世界ラリー選手権（WRC）の主催者は、第10戦ラリー・フィンランドのSS17で、首位を走行していたトヨタのセバスチャン・オジェが高速クラッシュに見舞われたことを受け、同ステージを赤旗中断とした。　オジェとコ・ドライバーのジュリアン・イングラシアは、SS16を終えた段階でチームメイトのサミ・パヤリに20.9秒の差をつけて首位を走っていたが、SS17の終盤に向かっていたところ、高速でコースアウト。マシンは木々の中を何度も横転した。　トヨタは、オジエとイングラシアが自力で車から脱出し、意識もあることを確認したが、さらなる検査のためふたりは病院へ搬送された。「ドライバーとコ・ドライバーはともに自力で車から脱出できました。2人とも意識があり、概ね無事ですが、精密検査のため病院へ搬送されます。チームは追って最新情報をお伝えします」と、トヨタは声明で述べた。 　FIAの声明には、「WRCラリー・フィンランドのSS17『ヴァスティラ』走行中、1号車のクルーであるセバスチャン・オジェとジュリアン・イングラシアが、大きな衝突事故に巻き込まれた」と付け加えられている。「乗員2名は現場で直ちに医療処置を受けた。ドライバー（オジェ）はヘリコプターで地元の病院へ搬送され、助手席の乗員（イングラシア）は救急車で精密検査のため病院へ搬送される」　トヨタの副チーム代表であるユハ・カンクネンがRally.Tvの取材に応じ、SS17でのクラッシュ後のオジエとイングラシアの状況について次のように語った。「我々は彼らに連絡を取り、話を聞いた。セブは何よりもショックを受けていたが、骨折などはなかった」「彼らはヘリコプターで病院に向かい、検査を受ける予定だ。このような事故の後には、検査は非常に重要だ」 「何が原因だったのか、技術的な問題だったのか、私には分からない。そもそも彼はそれほど強くプッシュ必要はなかったのに、何かが起こったのだろう。後で原因を究明する」 　オジェとイングラシアの検査結果は良好であったが、念の為一晩を病院で過ごすことに。そしてオジェは自身のソーシャルメディアで声明を発表。トヨタGRヤリスラリー1の性能を称賛するとともに、イングラシアの事故後の対応に感謝の意を表した。