7/10 Le danger n’est pas seulement le vent : c’est la mer. Des vagues de 7 mètres peuvent arracher un safran (gouvernail), casser un gréement ou rendre une manœuvre quasi impossible.
November 4, 2026 at 7:07 PM
7/10 Le danger n’est pas seulement le vent : c’est la mer. Des vagues de 7 mètres peuvent arracher un safran (gouvernail), casser un gréement ou rendre une manœuvre quasi impossible.
Oh le vieux gréement qui était du côté de chez moi il y a une semaine 😍
October 31, 2026 at 3:03 PM
Oh le vieux gréement qui était du côté de chez moi il y a une semaine 😍
Le Mary Celeste, découvert le 4 décembre 1872 en plein Atlantique, équipage disparu, six mois de vivres encore à bord. La légende raconte un navire intact, table mise, thé encore chaud. Faux. Voiles déchirées, gréement endommagé, 1,10 m d'eau dan…
#maryceleste #ghostship #mystery #halloween #debunk
#maryceleste #ghostship #mystery #halloween #debunk
October 29, 2026 at 11:16 AM
Le Mary Celeste, découvert le 4 décembre 1872 en plein Atlantique, équipage disparu, six mois de vivres encore à bord. La légende raconte un navire intact, table mise, thé encore chaud. Faux. Voiles déchirées, gréement endommagé, 1,10 m d'eau dan…
#maryceleste #ghostship #mystery #halloween #debunk
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October 25, 2026 at 9:29 AM
October 25, 2026 at 2:15 AM
Residents are raising alarms over a rushed settlement with Veolia concerning a proposed water tower, questioning the lack of input and potential risks to their homes.
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#UpperAllenCumberlandCounty #PA #CitizenPortal #UtilityRegulation #CommunityInput #UpperAllenResidents
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Residents urge stronger protections after settlement with Veolia on proposed water tower
Residents pressed Upper Allen commissioners about a settlement with Veolia tied to a proposed 100-foot water tower adjacent to homes, saying they lacked notice and that the concessions in the township
greement may be vague and hard to enforce; the solicitor and commissioners said monitoring and reporting are available but legal authority over a utility is limited.
citizenportal.ai
October 24, 2026 at 7:40 AM
Residents are raising alarms over a rushed settlement with Veolia concerning a proposed water tower, questioning the lack of input and potential risks to their homes.
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1/4 🌊 Avarie majeure sur la McIntyre Golden Globe Race 2026 : à 70 ans, l'Irlandais Pat Lawless (SILVERMINES HYDRO) annonce son abandon suite à la défaillance de son gréement Solent dans les Quarantièmes Rugissants, à 2 000 milles du Cap.
October 22, 2026 at 4:44 PM
1/4 🌊 Avarie majeure sur la McIntyre Golden Globe Race 2026 : à 70 ans, l'Irlandais Pat Lawless (SILVERMINES HYDRO) annonce son abandon suite à la défaillance de son gréement Solent dans les Quarantièmes Rugissants, à 2 000 milles du Cap.
2/4 Alors en 2e position à 100 milles du leader Damien Guillou, son étai Solent (secondaire) a cédé dans 20-25 kn de vent et 3-4m de mer. Le gréement principal et le mât restent intacts. Pas de blessure ni de Code Orange déclenché.
October 22, 2026 at 4:44 PM
2/4 Alors en 2e position à 100 milles du leader Damien Guillou, son étai Solent (secondaire) a cédé dans 20-25 kn de vent et 3-4m de mer. Le gréement principal et le mât restent intacts. Pas de blessure ni de Code Orange déclenché.
2/3 Le bas de l'étai a lâché, envoyant le gréement dans les balcons avant. Pat a géré l'urgence sans bobos majeurs aux doigts avant de capter la direction du nord. Damien Guillou se retrouve seul leader avec une avance fondue à 100 milles !
October 19, 2026 at 4:35 PM
2/3 Le bas de l'étai a lâché, envoyant le gréement dans les balcons avant. Pat a géré l'urgence sans bobos majeurs aux doigts avant de capter la direction du nord. Damien Guillou se retrouve seul leader avec une avance fondue à 100 milles !
Allez dans vos photos, faites une recherche sur "bateau" et postez une photo que vous aimez.
October 17, 2026 at 8:00 AM
Allez dans vos photos, faites une recherche sur "bateau" et postez une photo que vous aimez.
2/3 Pendant que le peloton intermédiaire file vers Trindade, Louis Kerdelhué retrouve 20 nœuds de brise salvatrice après la pétole, malgré ses galères de gréement.
October 17, 2026 at 4:52 PM
2/3 Pendant que le peloton intermédiaire file vers Trindade, Louis Kerdelhué retrouve 20 nœuds de brise salvatrice après la pétole, malgré ses galères de gréement.
3/4 Sale temps pour Louis Kerdelhué, englué à 1,1 nœud avec un réservoir d'eau contaminé et des avaries de gréement. En classe Chichester, Guy deBoer plonge droit dans le piège redoutable du Pot au Noir.
October 15, 2026 at 4:45 PM
3/4 Sale temps pour Louis Kerdelhué, englué à 1,1 nœud avec un réservoir d'eau contaminé et des avaries de gréement. En classe Chichester, Guy deBoer plonge droit dans le piège redoutable du Pot au Noir.
#Photography
#Photographie
#fmspad
13/10 : M comme...
Maquette.
Modélisme naval.
Mémoire d'un navire morutier.
Trois-mâts goélette morutier « Jeanne d'Arc » (1902)
📍 Les Pêcheries, Musée de Fécamp
#Photographie
#fmspad
13/10 : M comme...
Maquette.
Modélisme naval.
Mémoire d'un navire morutier.
Trois-mâts goélette morutier « Jeanne d'Arc » (1902)
📍 Les Pêcheries, Musée de Fécamp
October 13, 2026 at 2:37 AM
#Photography
#Photographie
#fmspad
13/10 : M comme...
Maquette.
Modélisme naval.
Mémoire d'un navire morutier.
Trois-mâts goélette morutier « Jeanne d'Arc » (1902)
📍 Les Pêcheries, Musée de Fécamp
#Photographie
#fmspad
13/10 : M comme...
Maquette.
Modélisme naval.
Mémoire d'un navire morutier.
Trois-mâts goélette morutier « Jeanne d'Arc » (1902)
📍 Les Pêcheries, Musée de Fécamp
Allez, bon weekend, Blousquaille
October 10, 2026 at 1:38 PM
Allez, bon weekend, Blousquaille
4/4 À Lanzarote, Guy deBoer a bouclé ses réparations structurelles. Prochaine étape : le feu vert du PC course après validation du gréement pour repartir à la chasse des leaders, désormais 1 500 milles devant. #GGR2026 #Sailing #OceanRacing
goldengloberace.com/daily-report...
goldengloberace.com/daily-report...
October 5, 2026 at 5:00 PM
4/4 À Lanzarote, Guy deBoer a bouclé ses réparations structurelles. Prochaine étape : le feu vert du PC course après validation du gréement pour repartir à la chasse des leaders, désormais 1 500 milles devant. #GGR2026 #Sailing #OceanRacing
goldengloberace.com/daily-report...
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"On y allait à la masse pour casser la glace", l'odyssée au cercle polaire arctique de trois surfeurs pour défier des vagues glaciales et jamais explorées - Laurence POSTIC @france3bretagne.bsky.social
france3-regions.franceinfo.fr/bretagne/ill...
france3-regions.franceinfo.fr/bretagne/ill...
"On y allait à la masse pour casser la glace", l'odyssée au cercle polaire arctique de trois surfeurs pour défier des vagues glaciales et jamais explorées
Trois potes surfeurs, un vieux gréement, des vagues inexplorées et de l’eau à 3 °C. Pour leur nouvelle aventure, les Lost in the Swell ont mis le cap sur le cercle arctique. Une expédition glaciale et...
france3-regions.franceinfo.fr
October 5, 2026 at 9:52 PM
"On y allait à la masse pour casser la glace", l'odyssée au cercle polaire arctique de trois surfeurs pour défier des vagues glaciales et jamais explorées - Laurence POSTIC @france3bretagne.bsky.social
france3-regions.franceinfo.fr/bretagne/ill...
france3-regions.franceinfo.fr/bretagne/ill...
"On y allait à la masse pour casser la glace", l'odyssée au cercle polaire arctique de trois surfeurs pour défier des vagues glaciales et jamais explorées - Laurence POSTIC France 3 Bretagne
"On y allait à la masse pour casser la glace", l'odyssée au cercle polaire arctique de trois surfeurs pour défier des vagues glaciales et jamais explorées - Laurence POSTIC France 3 Bretagne
Trois potes surfeurs, un vieux gréement, des vagues inexplorées et de l’eau à 3 °C. Pour leur nouvelle aventure, les Lost in the Swell ont mis le cap sur le cercle arctique. Une expédition glaciale et engagée, menée par...
france3-regions.franceinfo.fr
October 5, 2026 at 9:51 PM
"On y allait à la masse pour casser la glace", l'odyssée au cercle polaire arctique de trois surfeurs pour défier des vagues glaciales et jamais explorées - Laurence POSTIC France 3 Bretagne
October 2, 2026 at 9:35 PM
5/6 Pär Nyman a débordé le Cap-Vert et recolle à la flotte. Pour Guy deBoer au port, travaux presque bouclés sur SPIRIT. La direction de course fait sauter le sea trial de 100 milles ! Seule condition avant d'envoyer la toile : validation du gréement. Départ pas avant lundi 5 oct. 🛠️
October 3, 2026 at 4:46 PM
5/6 Pär Nyman a débordé le Cap-Vert et recolle à la flotte. Pour Guy deBoer au port, travaux presque bouclés sur SPIRIT. La direction de course fait sauter le sea trial de 100 milles ! Seule condition avant d'envoyer la toile : validation du gréement. Départ pas avant lundi 5 oct. 🛠️
4/4 Aux escales, Guy deBoer cravate sur SPIRIT. Départ visé ce week-end du 3-4 octobre (plutôt le 5). La barrière horaire de Hobart fixée à fin janvier laisse de la marge si le gréement tient. La poisse du Pot-au-Noir n'a pas dit son dernier mot. #GGR2026 #CourseAuLarge
GGR 2026: Day 25
The Race Returns · Sailing like it's 1968
goldengloberace.com
October 2, 2026 at 4:56 PM
4/4 Aux escales, Guy deBoer cravate sur SPIRIT. Départ visé ce week-end du 3-4 octobre (plutôt le 5). La barrière horaire de Hobart fixée à fin janvier laisse de la marge si le gréement tient. La poisse du Pot-au-Noir n'a pas dit son dernier mot. #GGR2026 #CourseAuLarge
October 1, 2026 at 11:29 AM
4/5 🛠️ Côté chantier, Guy deBoer attend le feu vert d'un expert pour valider le gréement et la structure. Sans cette certification de navigabilité, pas de départ en "Chichester" (la catégorie réservée aux marins ayant fait une escale technique). ⚓
September 30, 2026 at 4:57 PM
4/5 🛠️ Côté chantier, Guy deBoer attend le feu vert d'un expert pour valider le gréement et la structure. Sans cette certification de navigabilité, pas de départ en "Chichester" (la catégorie réservée aux marins ayant fait une escale technique). ⚓
Salut Blousquaille,
Samedi soir, je mets les voiles.
A ciao, bon dimanche
Samedi soir, je mets les voiles.
A ciao, bon dimanche
September 26, 2026 at 3:54 PM
Salut Blousquaille,
Samedi soir, je mets les voiles.
A ciao, bon dimanche
Samedi soir, je mets les voiles.
A ciao, bon dimanche
3/4 Côté structures, l'expertise est stricte : Guy deBoer reste à quai. La direction de course exige un rapport complet sur les cadènes et la déformation de coque sous charge de gréement avant tout repart en Chichester. En mer, Messikommer a frôlé 13 nœuds sous GV et trinquette risées.
September 26, 2026 at 1:24 PM
3/4 Côté structures, l'expertise est stricte : Guy deBoer reste à quai. La direction de course exige un rapport complet sur les cadènes et la déformation de coque sous charge de gréement avant tout repart en Chichester. En mer, Messikommer a frôlé 13 nœuds sous GV et trinquette risées.