Siemens levert nieuwe hogesnelheidstreinen voor Vietnam https://www.treinenweb.nl/nieuws/12132/siemens-levert-nieuwe-hogesnelheidstreinen-voor-vietnam.html
Siemens levert nieuwe hogesnelheidstreinen voor Vietnam - Treinenweb
Siemens Mobility en het Vietnamese VinSpeed gaan samen twee nieuwe hogesnelheidslijnen ontwikkelen. De Duitse treinbouwer levert daarvoor onder meer tien nieuwe Velaro Novo-treinen, die snelheden tot 350 kilometer per uur kunnen halen.
www.treinenweb.nl
September 25, 2026 at 2:50 PM
Siemens levert nieuwe hogesnelheidstreinen voor Vietnam https://www.treinenweb.nl/nieuws/12132/siemens-levert-nieuwe-hogesnelheidstreinen-voor-vietnam.html
Dat smalspoor niet alleen iets voor berglijntjes is zien we in Japan (en Taiwan): vrijwel alle lijnen (muv de hogesnelheidslijnen) zijn 1067 mm smalspoor, van het massavervoer in Tokyo tot deze 130 kmu snelle kantelbaktreinen in het afgelegen Hokkaido.
September 4, 2026 at 4:02 PM
Dat smalspoor niet alleen iets voor berglijntjes is zien we in Japan (en Taiwan): vrijwel alle lijnen (muv de hogesnelheidslijnen) zijn 1067 mm smalspoor, van het massavervoer in Tokyo tot deze 130 kmu snelle kantelbaktreinen in het afgelegen Hokkaido.
Nog breder wordt het spoor in Spanje+Portugal: 1668 mm (muv de hogesnelheidslijnen, die normaalspoor kennen). Ierland (laatste foto) heeft 1600mm - waar de treinen dan weer de smallere Engelse breedte hebben - en de draaistellen daarmee bijna zo breed zijn als de trein(!).
September 4, 2026 at 4:12 PM
Nog breder wordt het spoor in Spanje+Portugal: 1668 mm (muv de hogesnelheidslijnen, die normaalspoor kennen). Ierland (laatste foto) heeft 1600mm - waar de treinen dan weer de smallere Engelse breedte hebben - en de draaistellen daarmee bijna zo breed zijn als de trein(!).
Ik ken een geschikt bedrijf dat excellent is in instortende parkeergarages, wankele Hogesnelheidslijnen, drijvende aquaducten....
Hoe heet het ook alweer?
Hoe heet het ook alweer?
August 17, 2026 at 9:16 AM
Ik ken een geschikt bedrijf dat excellent is in instortende parkeergarages, wankele Hogesnelheidslijnen, drijvende aquaducten....
Hoe heet het ook alweer?
Hoe heet het ook alweer?
Dertig jaar geleden kreeg de NS met Lovers Rail voor het eerst concurrentie. Europa zette de spoorwegen open voor de markt, met grote ambities. Maar internationaal treinreizen werd er niet eenvoudiger op. ‘Nationale spoorwegen veranderden van collega’s in concurrenten.’
Chaos op het Europese spoor - Maartenonline
Reizen per trein is duurzamer dan per vliegtuig. Maar het is vaak prijzig en meer tijdrovend. Waarom is er geen naadloos Europees netwerk van hogesnelheidslijnen?
www.maartenonline.nl
August 11, 2026 at 10:30 AM
Dertig jaar geleden kreeg de NS met Lovers Rail voor het eerst concurrentie. Europa zette de spoorwegen open voor de markt, met grote ambities. Maar internationaal treinreizen werd er niet eenvoudiger op. ‘Nationale spoorwegen veranderden van collega’s in concurrenten.’
Verzet tegen de nieuwe flitstrein
Verzet tegen de nieuwe flitstrein
De nieuwe Japanse hogesnelheidslijnen stuiten op weerstand van de gouverneur van Shizuoka en lokale organisaties. Zij vrezen schade aan de natuur i...
www.trouw.nl
February 24, 2024 at 7:25 PM
Verzet tegen de nieuwe flitstrein
Landelijke stroomstoring treft Spanje en Portugal
Miljoenen mensen zijn getroffen door de #stroomstoring. De autoriteiten onderzoeken de oorzaak. De Portugese regering sluit een #cyberaanval niet uit.
nos.nl/artikel/2565...
Miljoenen mensen zijn getroffen door de #stroomstoring. De autoriteiten onderzoeken de oorzaak. De Portugese regering sluit een #cyberaanval niet uit.
nos.nl/artikel/2565...
Landelijke stroomstoring treft Spanje en Portugal
Onder meer luchthavens en hogesnelheidslijnen hebben er last van. Zo ligt het treinverkeer plat en rijden er geen metro's in Madrid.
nos.nl
April 28, 2025 at 12:03 PM
Landelijke stroomstoring treft Spanje en Portugal
Miljoenen mensen zijn getroffen door de #stroomstoring. De autoriteiten onderzoeken de oorzaak. De Portugese regering sluit een #cyberaanval niet uit.
nos.nl/artikel/2565...
Miljoenen mensen zijn getroffen door de #stroomstoring. De autoriteiten onderzoeken de oorzaak. De Portugese regering sluit een #cyberaanval niet uit.
nos.nl/artikel/2565...
De Europese Commissie wil dat het eenvoudiger wordt om internationale treintickets te boeken. Maar zolang treinreizen gepaard gaat met slechte aansluitingen, hoge kosten en eindeloze vertraging, stappen we liever in het vliegtuig. Waarom is er nog steeds geen naadloos Europees hogesnelheidsnetwerk?
Chaos op het Europese spoor - Maartenonline
Reizen per trein is duurzamer dan per vliegtuig. Maar het is vaak prijzig en meer tijdrovend. Waarom is er geen naadloos Europees netwerk van hogesnelheidslijnen?
www.maartenonline.nl
May 13, 2026 at 10:30 AM
De Europese Commissie wil dat het eenvoudiger wordt om internationale treintickets te boeken. Maar zolang treinreizen gepaard gaat met slechte aansluitingen, hoge kosten en eindeloze vertraging, stappen we liever in het vliegtuig. Waarom is er nog steeds geen naadloos Europees hogesnelheidsnetwerk?
Al decennialang zijn Europese treinreizen traag en duur. De EU wil nu een groter deel van Europa verbinden met hogesnelheidslijnen. Maar eerdere verbeterplannen boden geen oplossing. 'Nieuwe spoorlijnen aanleggen is duur en van planning tot daadwerkelijke bouw gaat er rustig vijftien jaar overheen.'
Chaos op het Europese spoor - Maartenonline
Reizen per trein is duurzamer dan per vliegtuig. Maar het is vaak prijzig en meer tijdrovend. Waarom is er geen naadloos Europees netwerk van hogesnelheidslijnen?
www.maartenonline.nl
November 8, 2025 at 10:00 PM
Al decennialang zijn Europese treinreizen traag en duur. De EU wil nu een groter deel van Europa verbinden met hogesnelheidslijnen. Maar eerdere verbeterplannen boden geen oplossing. 'Nieuwe spoorlijnen aanleggen is duur en van planning tot daadwerkelijke bouw gaat er rustig vijftien jaar overheen.'
Het treinverkeer ligt plat door een grote NS-staking. Maar de problemen op het spoor stoppen niet bij de grens. Bart de Koning zoekt naar oplossingen voor het falende Europese spoorbeleid, dat al decennia wordt ondermijnd door politieke onwil, achterstallig onderhoud en doorgeslagen marktwerking.
Chaos op het Europese spoor - Maartenonline
Reizen per trein is duurzamer dan per vliegtuig. Maar het is vaak prijzig en meer tijdrovend. Waarom is er geen naadloos Europees netwerk van hogesnelheidslijnen?
www.maartenonline.nl
June 6, 2025 at 11:10 AM
Het treinverkeer ligt plat door een grote NS-staking. Maar de problemen op het spoor stoppen niet bij de grens. Bart de Koning zoekt naar oplossingen voor het falende Europese spoorbeleid, dat al decennia wordt ondermijnd door politieke onwil, achterstallig onderhoud en doorgeslagen marktwerking.
Treinreizen is een van de meeste duurzame manieren om op vakantie te gaan. Maar zolang een internationale treinreis steevast gepaard gaat met slechte aansluitingen en vertraging, stappen we liever in het vliegtuig. Waarom is er nog steeds geen naadloos Europees netwerk van hogesnelheidslijnen?
Chaos op het Europese spoor - Maartenonline
Reizen per trein door Europa is duurzamer, maar vaak prijzig en het duurt langer dan reizen met het vliegtuig. Waarom is er nog steeds geen naadloos Europees netwerk van hogesnelheidslijnen?
www.maartenonline.nl
February 11, 2025 at 1:31 PM
Treinreizen is een van de meeste duurzame manieren om op vakantie te gaan. Maar zolang een internationale treinreis steevast gepaard gaat met slechte aansluitingen en vertraging, stappen we liever in het vliegtuig. Waarom is er nog steeds geen naadloos Europees netwerk van hogesnelheidslijnen?
"Misschien wel de meest interessante ontwikkeling op het Spaanse spoor is het openstellen van de hogesnelheidslijnen sinds 2020. Dit resulteerde in meer concurrentie, lagere prijzen en meer treinreizigers."
Tweede Kamerleden op werkbezoek in Spanje: ‘Ze lopen jaren voor’
Wie de ontwikkelingen op het internationale spoor volgt, kan tegenwoordig niet om Spanje heen. Het openstellen van de hogesnelheidslijn tussen Madrid en Barcelona zorgde daar bijvoorbeeld voor een fli...
www.spoorpro.nl
January 10, 2025 at 8:53 AM
"Misschien wel de meest interessante ontwikkeling op het Spaanse spoor is het openstellen van de hogesnelheidslijnen sinds 2020. Dit resulteerde in meer concurrentie, lagere prijzen en meer treinreizigers."
Virgin Trains daagt Eurostar uit met grote investering en nieuwe hogesnelheidslijnen #VirginTrains #Eurostar #Hogesnelheidstreinen #Investering #VerenigdKoninkrijk
Virgin Trains daagt Eurostar uit met grote investering en nieuwe hogesnelheidslijnen
Key takeaways De Virgin Group, opgericht door Sir Richard Branson, wil de dominantie van Eurostar verstoren. Het bedrijf is van plan om meer dan 700 miljoen pond (810 miljoen euro) te investeren in 12 Avelia Stream- hogesnelheidstreinen. Deze treinen zullen in het Verenigd Koninkrijk, Frankrijk, België en Nederland kunnen rijden. Virgin Trains mikt op 20 […]
businessam.be
August 21, 2025 at 6:07 AM
Virgin Trains daagt Eurostar uit met grote investering en nieuwe hogesnelheidslijnen #VirginTrains #Eurostar #Hogesnelheidstreinen #Investering #VerenigdKoninkrijk
EU spoorwegnetwerk breidt uit; meer hogesnelheidslijnen #Spoorwegen #Hogesnelheidstreinen #EUSpoorwegnetwerk #Transport #Infrastructuur
EU spoorwegnetwerk breidt uit; meer hogesnelheidslijnen
Key takeaways Het spoorwegnetwerk van de EU is in 2023 uitgebreid tot 200.947 km, met geconcentreerde gebieden rond grote steden en dichtbevolkte regio’s. Dit meldt Eurostat. Tsjechië had de hoogste dichtheid met 123,2 meter aan spoorlijnen per vierkante…
businessam.be
February 10, 2025 at 7:03 AM
EU spoorwegnetwerk breidt uit; meer hogesnelheidslijnen #Spoorwegen #Hogesnelheidstreinen #EUSpoorwegnetwerk #Transport #Infrastructuur
Ik denk echt dat je creatiever moet zijn dan minder vliegen. Je kunt in NL zoveel doen voor natuur door veeteelt te verminderen, massaal bossen te planten etc. Eens echt werk te maken van hogesnelheidslijnen die werken etc. Mensen willen gewoon reizen, dat wordt echt niet minder.
February 1, 2026 at 12:44 PM
Ik denk echt dat je creatiever moet zijn dan minder vliegen. Je kunt in NL zoveel doen voor natuur door veeteelt te verminderen, massaal bossen te planten etc. Eens echt werk te maken van hogesnelheidslijnen die werken etc. Mensen willen gewoon reizen, dat wordt echt niet minder.
"Alsof je investeert in videorecorders om Netflix te bestrijden"
Grappig, de trein biedt hier een soort cloudservice als Netflix, en de auto een soort persoonlijke videorecorder voor maar één bestemming tegelijk bruikbaar. Denk niet dat wie deze lekker bekkende uitspraak deed besefte wat hij zij.
Grappig, de trein biedt hier een soort cloudservice als Netflix, en de auto een soort persoonlijke videorecorder voor maar één bestemming tegelijk bruikbaar. Denk niet dat wie deze lekker bekkende uitspraak deed besefte wat hij zij.
Felle kritiek op peperduur Europees treinnetwerk: ’Alsof je investeert in videorecorders om Netflix te bestrijden’
Razendsnel met de trein van pakweg Kopenhagen naar Wenen, of van Amsterdam naar Praag. Als het aan Brussel ligt werken we met een sneltreinvaart aan een Europees netwerk van hogesnelheidslijnen. Maar of dat zo’n goed idee is, daar zijn de meningen over verdeeld.
www.telegraaf.nl
November 19, 2025 at 5:57 AM
"Alsof je investeert in videorecorders om Netflix te bestrijden"
Grappig, de trein biedt hier een soort cloudservice als Netflix, en de auto een soort persoonlijke videorecorder voor maar één bestemming tegelijk bruikbaar. Denk niet dat wie deze lekker bekkende uitspraak deed besefte wat hij zij.
Grappig, de trein biedt hier een soort cloudservice als Netflix, en de auto een soort persoonlijke videorecorder voor maar één bestemming tegelijk bruikbaar. Denk niet dat wie deze lekker bekkende uitspraak deed besefte wat hij zij.
Lekker dan. De enige #hogesnelheidslijn die we hebben.
Overigens, @at5.nl, de normale maximumsnelheid op de HSL is 300,geen 160.160 is de maximumsnelheid van die oude wagons waarmee de NS de IC-direct rijdt.
#Eurostar
www.at5.nl/artikelen/22...
Overigens, @at5.nl, de normale maximumsnelheid op de HSL is 300,geen 160.160 is de maximumsnelheid van die oude wagons waarmee de NS de IC-direct rijdt.
#Eurostar
www.at5.nl/artikelen/22...
Eurostar dreigt stekker uit hogesnelheidslijnen naar Brussel, Parijs en Londen te trekken
www.at5.nl
September 19, 2024 at 4:43 PM
Lekker dan. De enige #hogesnelheidslijn die we hebben.
Overigens, @at5.nl, de normale maximumsnelheid op de HSL is 300,geen 160.160 is de maximumsnelheid van die oude wagons waarmee de NS de IC-direct rijdt.
#Eurostar
www.at5.nl/artikelen/22...
Overigens, @at5.nl, de normale maximumsnelheid op de HSL is 300,geen 160.160 is de maximumsnelheid van die oude wagons waarmee de NS de IC-direct rijdt.
#Eurostar
www.at5.nl/artikelen/22...
Landelijke stroomstoring treft Spanje en Portugal - nos.nl/l/2565295
Landelijke stroomstoring treft Spanje en Portugal
Onder meer luchthavens en hogesnelheidslijnen hebben er last van. Zo ligt het treinverkeer plat en rijden er geen metro's in Madrid.
nos.nl
April 28, 2025 at 11:37 AM
Landelijke stroomstoring treft Spanje en Portugal - nos.nl/l/2565295
Voor degenen die zich nog afvroegen waarom je weerbaar moet zijn en iets van een noodpakketje in huis moet hebben: daarom dus. Is inmiddels ook in Frankrijk en België. nos.nl/artikel/2565...
Landelijke stroomstoring treft miljoenen mensen in Spanje en Portugal
Onder meer luchthavens en hogesnelheidslijnen hebben er last van. Zo ligt het treinverkeer plat en rijden er geen metro's in Madrid.
nos.nl
April 28, 2025 at 12:28 PM
Voor degenen die zich nog afvroegen waarom je weerbaar moet zijn en iets van een noodpakketje in huis moet hebben: daarom dus. Is inmiddels ook in Frankrijk en België. nos.nl/artikel/2565...
#TELANTHROPUS #CAPENSIS
allgraph.ro/search.html?...
#IBRAHIM #IBN #MOHAMMED
allgraph.ro/advanced-sea...
#HOGESNELHEIDSLIJNEN IN ITALIË
aepiot.com?lang=nl&q=HO...
#TRITHEMIS #IMITATA
aepiot.ro?q=TRITHEMIS%...
headlines-world.com
allgraph.ro/search.html?...
#IBRAHIM #IBN #MOHAMMED
allgraph.ro/advanced-sea...
#HOGESNELHEIDSLIJNEN IN ITALIË
aepiot.com?lang=nl&q=HO...
#TRITHEMIS #IMITATA
aepiot.ro?q=TRITHEMIS%...
headlines-world.com
MultiSearch Tag Explorer
MultiSearch Tag Explorer - Explore tags and search results by aéPiot - aéPiot: Independent SEMANTIC Web 4.0 Infrastructure (Est. 2009). High-density Functional Semantic Connectivity with 100/100 Trust...
allgraph.ro
July 5, 2026 at 4:17 PM
www.bnr.nl/nieuws/duurz... @danielstweeties.bsky.social @karinsteenwijk.bsky.social Iets met #hogesnelheidslijnen en #Schiphollen @schipholwatch.nl
Grote vliegvelden als Heathrow ‘produceren drie keer zoveel CO2 als de stad Parijs’
Europese vliegvelden stoten meer CO2 uit dan die in Latijns-Amerika, het Midden-Oosten en Afrika samen.
www.bnr.nl
May 14, 2026 at 10:20 AM
www.treinreiziger.nl/wie-waar-en-... @karinsteenwijk.bsky.social @danielstweeties.bsky.social Met een netwerk dat zwaar gedateerd is. En geen enkele visie op modernisering en #hogesnelheidslijnen #Lelylijn
Wie, waar en hoe rijden de treinen na 2033 – kabinet moet puzzel volgend jaar gelegd hebben
Het kabinet wil begin 2027 beslissen hoe het passagiersvervoer op het Nederlandse hoofdspoornet na 2033 georganiseerd wordt. Blijft alles zoals nu waarbij
www.treinreiziger.nl
May 8, 2026 at 6:59 AM
www.treinreiziger.nl/wie-waar-en-... @karinsteenwijk.bsky.social @danielstweeties.bsky.social Met een netwerk dat zwaar gedateerd is. En geen enkele visie op modernisering en #hogesnelheidslijnen #Lelylijn